大师您好！我的是别克英朗，当天还好好的，今天一大早发动着抖几下就熄火了，再发还是一样，电脑监测也没有故障码，点火线圈火花塞都换了，节气门也清洗了。但问题依然在。求解谢谢
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#发动机压缩比大好还是小好# #发动机熄火# #怎样判断火花塞该换了# #火线是l还是n# #火花塞坏了有什么症状# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞清洗# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈的作用#

李磊磊

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-07 08:33:50

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您好！请检查进气压力传感器空气流量计汽油压力和汽油品质，建议去比较专业的维修站进行检查，您这样的问题太广泛了要慢慢检查排除才能找到故障点。希望能帮到您，祝您生活愉快谢谢！

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进气压力传感器和空气流量计怎么检查

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用万用表看看有没有信号电压输出，或把插头拔掉试试看。

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修理厂里他们会弄得。

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谢谢

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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。

卢跃龙

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别克英朗进气歧管单向阀，已经更换完，换完以后点火也都正常，18点回到家，20：30我想试试车点火怎么样试之前，我看了一下发动机舱，还是热的但打火了3-4次才启动还是不好点火维修的时候，点火线圈，火花塞，都是好的，也清洗了节气门李师傅这是什么问题呢

发动机混合气过浓，看空气流量计的实际值比计算值高，空气流量计没有粘到东西，建议更换空气流量计，

李培雄

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您好我的车子是13年别克英朗xt1.6T 现在出现一个问题深踩油门的时候就会加速无力抖动慢慢的踩又没事有修理工说点火线圈坏了然后换了点火线圈火花塞结果问题依然存在换了一家又说涡轮增压坏了然后也换了可还是有这样的问题。不知道是哪里出了故障

建议检查燃油压力，油压调节器

朱邦磊

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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火，得打四五次，着了以后发动机抖，大约20秒钟自己恢复正常，读着也没有故障码！汽油泵新换的，压力3个多，空气流量计换了，点火线圈火花塞换了，节气门清洗了，拆开进气道清洗的气门积碳，喷油嘴也没事儿，缸压都是9个多，早起测水温传感器数据是18℃，还有哪的问题呢？

重点要检查燃油压力的保压

陈杰

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11年别克英朗GT，早上冷启动抖动，加油门熄火，反复启动2-3次故障就消失了，在一整天也不会有这种情况，前几天以吊瓶的方式清洗喷油嘴节气门了。这几天开始不定缸缺缸，一会1-2缸缺缸，一会3-4缸缺缸，请问是怎么了？检修从哪部开始？汽油泵换了新的。点火线圈检查了，火花塞检查了！

于永洋

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别克英朗xt 1.6T发动机缺缸熄火等一会在着车就好了走不了一会又犯了然后行车电脑会显示发动机动力降低防侧滑灯亮请速检修车辆去修理厂电脑显示节气门位置传感器12不合理去年冬天换过点火线圈和火花塞前几天又换了一副火花塞换了油门踏板现在依旧还是这样大神告诉我该怎么办换节气门总成嘛？

报节气门1-2不合理。建议检查节气门到发动机电脑板的线路，。线路正常更换节气门。

李培雄

4.9

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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体发动机工作不正常抖动厉害应该是匀速抖动才对现在是一下一下抖动我在车里坐着屁股下面感觉一抖一抖的脚下也一样车里表不报故障用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。注明：正时皮带牙子掉了没及时更换导致气门被顶了新换的16个气门正时皮带现在看气门间隙也没问题用汽油测试也不漏气正时皮带是盖茨的保养全部做完节气门喷油嘴全部清洗了火花塞也换了点火线圈全部都是新的我都服了这到底是啥原因呢跪求大师点化谢谢

建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良

朱邦磊

4.9

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请问，别克12款英朗GT,车辆怠速感觉车一震震的。只要一震排气管就一股尾气。是不是点火线圈的事？之前3万公里的时候换过火花塞。现在车踩油门打跟。节气门也清理过。前几天拿出火花塞看看一不小心拧断了。又换上新的火花塞还是有点打跟。昨天突然出现摄像机模样故障码，显示黄色。望大师解答。

贾亮

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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题

从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。

李培雄

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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。

根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。

高长振

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