张紧轮自动张紧，无法调整，建议皮带和张紧轮一起换了
前氧正常怠速2.0伏
加油瞬间变小，代表加浓。松油门瞬间变大，大到7-8伏，因为混合气变稀了，也是正常的。
故障码出现时，截图给我看一下
有故障时，历史显示的是当前
这个每次都有吗
那不搭界
排除vanos，就是氧传感器本身问题了
车子一切正常时有时有有时没有
另外废气阀换了吗
vanos是什么意思？
废气阀没换过
vanos是可变气门正时
废气阀在哪？我自己可以检查吗？
你检查不了
气门室盖里面
需要测漏
直接拆废气阀，看好不好不行？还非要测漏？
拆了就废了
这个是集成在气门室盖里面的
拆废气阀下来容易，但废气阀的那膜片是看不到的？要看就得拆，一拆就报废，是这样吧？
是的
前氧电压检测是有变化的，能说明是好的吗？
要时刻监测才知道
偶尔出现不变或变化慢，也是可能的
前氧这东西应该不大容易报废的啊，洗洗会好吗？
多少公里了
28万，我得查一下以前是否换过
但两根导线外皮颜色不一样，应该换过
氧传感器十五万就废了
我来查一下
没查到4s的更换记录，准备换新的前氧，看看再说
还有换皮带有要求吗？拆下旧的皮带和张紧轮，换上新的就行了？
是的
没要求
好的，谢谢
请问:脱那旧皮带时，是不是用扳手插在张紧轮那个6角星形孔里顺时针转动，等张紧轮跟皮带脱开一定距离然后就可以脱下皮带了？
4s
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好的
再请教一下:
刚刚去松了皮检查了一下，张紧轮有点滞，过桥轮很灵活。要是换这两个整套连座的轮子价格小贵，也觉得没必要，只要化上几十元买进口轴承替换掉原车上的轴承也是一样的。这样可以吗？刚才也想看清那轴承的型号，结果空间太小，手机也没拍清楚。
麻烦你告诉我这两个轴承的型号，还有套在张紧轮上那6角星形孔里的批头的型号是T60还是T70，有工具和材料我自己动手就能换了。
刚才又给你支付了10元，收到没？
也许这轮子是用轴承嵌件打出来的一体件，那就换不了轴承了，只能买单个连轴承的轮子才行了
4s
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4s
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今天换上新的前氧，刚开始一切正常，行驶几公里后又有点抖，靠边停车用技师盒子检查，发现6个汽缸运值值全部超范围，2个前氧信号都超过3。读故障码有2个，如图。消故障码，马上正常，过十秒钟发动机又发抖，怠速又不稳，再消故障码，又好，一会又不行。再读故障码却是没有故障码了，而现象还是有故障的样子。轰几下油门，发动机不抖了，读数据也正常了。再行驶几公里后又会出现故障。息火重启也能正常，但行驶一段距离也还是出故障。我仔细看汽缸运行值，行驶中正常的，刹车就停住时运行值全部达400左右，有的还更高。
换了新的前氧后倒是没出现前氧的故障码。
这会和那正时故障有关吗？这正时调整一般的修理店能搞定吗？还有是不是废气阀也有问题了？我这车子的废气阀按你给的图的位置看不到，不在5-6的点火线圈那里，那是在哪里？
你的软件读到值不准
400多早废了
你的气门室盖是金属的？
还是塑料的？
这值是瞬时的
哪一年的？
盖是金属的
废气阀在进气歧管下面
打开机油盖，吸力大不大？
那倒没看
烟雾测漏
烟雾测漏就是为了看废气阀吗？
是所有发动机管路！
曲轴箱通风
嗯
前氧3代表稀
气多，油少
要查漏
正时，也可能
尤其是矩形环磨损
正时难搞吗？
要拆气门室盖，拆瓦盖
哦，矩形环磨损是指什么？
凸轮轴瓦盖磨损。
还有很多
嗯，学习了
刚才去发动了车子看机油盖的吸力，打开盖的瞬间有吱一声的吸气声，声音还是蛮大的，用手感觉吸力还是有点大的，这是正常的吗？
不正常
废气阀坏了，吸力就大
正常吸力特小
不会有声音
刚才去发动了车子看机油盖的吸力，打开盖的瞬间有吱一声的吸气声，声音还是蛮大的，用手感觉吸力还是有点大的，这是正常的吗？
哦
这就可以针对地去修理了
是的
好的
有问题再请教
恩
