混合气稀，缸列1和2，由于1列与2列同时报故障，可检查燃油压力，通过读取数据流看两列的前氧传感器数据，验证发动机是否混合气稀
你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
针对故障码维修过什么
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换过空气传感器，碳罐电磁阀，清洗了节气门，密封都检查了
氧传感器数据看下
前氧传感器数据
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这车有时候发动机故障灯不亮，换了机油就亮了，有时消几次故障码就不亮了，这次也没换机油行驶中就亮了
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消了几次还是消不掉
有没有失火故障码？
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失火故障码啥意思？
系统过稀，测量过燃油压力没有
失火指的是某缸不工作或者工作不好
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缺缸不是发动机故障灯闪烁嘛
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前久缺过，换过点火线圈
发动机维修过没有
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没有
混合气稀是指发动机的混合气不合适，稀，表示喷入的燃油少
要确定故障需要先读取两侧前氧传感器数据流，正常这个电压会在0-1v来回变化
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如果不正常是哪里问题？
缸列1与2同时报混合气稀故障码，建议测量一下燃油压力
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还是换氧传感器嘛？
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燃油压力正常或不正常是怎么办？
混合气稀，氧传感器数据应该在0.5v以下
燃油压力低，需要更换汽油滤芯，燃油泵
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燃油压力正常呢？
那就查数据流
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好的
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数据流这些是判断啥？
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正常和不正常是怎么办？
是判断发动机到底是混合气正常还是混合气真的稀
传感器的数据异常，会导致数据偏差，引发故障
还有发动机故障灯亮都发生在什么时候？冷启动后，热车时？加速动力如何？
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行驶过程中
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动力各项感觉都正常
每次都是这几个故障码吗？
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怠速，加速感觉都与不亮灯没啥区别
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是的
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每次都是报系统过稀
也就是说一般都是热车状态
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差不多
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是的
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消了故障码后，熄火再打着都不会亮
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开出去一段时间行驶中就又亮了
那重点查两列的前氧数据流，正常情况下应该是浓稀变化的
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好的
如果两列显示数据电压一直高于0.5v说明氧传感器坏了，引起混合气过稀
嗯嗯！先检查这些，有问题可以再找我
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好的
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就是看燃油压力和传感器数值这两项就行了？
嗯嗯，读数据流时必须水温到达80度以上，并关闭大灯，空调，最好是录个视频，包括凸轮轴调节也录上
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？？？
有什么疑问，请说
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好的
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明天我开去修理厂弄弄，到时候联系您
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谢谢
好的
