所谓的基准电压，其实就是传感器的电压，发动机控制单元把电瓶电压进行了一次变压，然后通过控制单元里面的电源芯片输出，发送给各路传感器作为电源电压。
因为传感器数量多，为了减少电源芯片的负荷，所以这个5伏电源电压不止一路，才会出现所谓的电压A，电压B，电压C等。同时，单一的5伏基准电压也不止给一个传感器提供电源，它根据传感器作用，功能，对车辆的影响等因素，决定了某些传感器共同使用一根电源。
根据原理，本故障只报一个传感器故障，报一个基准电压故障。如果是电源芯片出现问题至少还有一个传感器会报故障。那么只有一个报故障，就可能是控制单元到这个传感器的电源线路出现问题，或者传感器出现问题。
建议根据车型，结合电路图，测量控制单元是否发出了5伏电源，如果没有发出5伏电源，说明控制单元问题。如果有电压输出，检查线路和传感器
