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英朗GT低压压力过高加油门不制冷，怠速制冷效果还好。

英朗GT低压压力过高加油门不制冷，怠速制冷效果还好。
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高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，如果低压压力过高，加油门不制冷，这种情况很有可能是压缩机本身有问题造成的，这种故障表现需要更换新的压缩机。
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你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
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你好，如果低压压力过高，加油门不制冷，这种情况很有可能是压缩机本身有问题造成的，这种故障表现需要更换新的压缩机。
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英朗gt14款压缩机什么价
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1300左右，
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房顺鹏
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你好，之前有跟你聊过的。目前我车正常开一切都正常，只要全油门不放持续加速涡轮压力满压情况下就会报p0121和p1101. 改装的英朗1.6t 一些中冷管路都是定制做的全不锈钢尺寸加粗的管子，中冷改过，涡轮也改过，让别人用烟雾测漏仪检查过也没漏气，现在很头疼，想和你探讨一下问题
你好，之前有跟你聊过的。目前我车正常开一切都正常，只要全油门不放持续加速涡轮压力满压情况下就会报p0121和p1101. 改装的英朗1.6t 一些中冷管路都是定制做的全不锈钢尺寸加粗的管子，中冷改过，涡轮也改过，让别人用烟雾测漏仪检查过也没漏气，建议处理好发动机线速插头后在试车，还有问题更换油门踏板位置传感器。
许军
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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况
检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右
尤一树
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别克英朗13年，油门加不上，怠速浮动！故障码是发动机控制点火继电器反馈回路低电压！点火1开关电路2,
孔德权
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13年别克英朗，报P0172:00故障码，怠速不稳，行驶会熄火，换了空气流量计，痒传感器，进气压力传感器，还是一样冷成汽油味浓
怠速的时候进气管道的压力稍微高于大气压力，不像进气歧管漏气那么明显，有时需要借助仪器检测，需要烟雾测漏仪，检查中冷器接口胶圈和节气门前面的塑料管会不会裂开，，经过空气流量计的空气没有完全进入发动机燃烧，发动机是根据空气流量计数据喷油的，所以会造成混合气过浓
李培雄
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老师你好，请问一下13年别克英朗1.6T，冷车怠速不稳，怠速行驶会熄火，混合气过浓，换了碳罐电磁阀，空气流量计，进气压力传感器，痒传感器还是不行
从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓，更换空气流量计，换4S店里的，正常数值不会超过2.2
许军
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你好，别克英朗1.6，13的车，出现不制冷。无故障码，高压12kg，低压5kg，泵上的调节阀14殴左右，开空调有电到调节阀处。现在不能确定是不是泵损坏，我直接给调节阀送电效果一样请大师指点
冯平亮
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示（质量空气流量（MAF）传感器性能）和（燃油修正系统贫化）是什么故障【车型：英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】
根据数据流分析 你这车进去有点问题需要检查进气有没有问题，很可能有漏气的问题，如果检查没有漏气那么需要检查一下空气流量传感器造成的，
王平
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示（质量空气流量（MAF）传感器性能）和（燃油修正系统贫化）是什么故障【车型：英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】
这两个故障码是有相互关联的，造成燃油修正系统平化的故障原因就包括空气流量计的问题，看一下进气流量的数据是否正常？如果进去流量数据不正常的话，先检查一下有没有漏气的现象？如果没有的话，更换空气流量计
高长振
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