自由光2.4两驱，用什么牌子和浓度的机油好一些，我想动力好一些。
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杨颜宾

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2016-12-31 11:06:51

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师傅，您好。我的车是2017款2.4升的广汽菲克自由光，前几天换了后桥油75W-90的，转向会出现振动和翁翁声，请教一下是什么原因？

1.根据您所描述的故障原因有，传动轴十字节磨损松动，传动轴中间正常损坏等

梁汉宏

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jeep国产自由光2.0L，买了刚两年，26000万公里，买了太平洋保险的延保两年，问过了三年质保期后自己保养，自己更换机油机滤可以吗，4s店给换的机油好吗，自己换机油买什么牌什么型号？机滤买什么牌什么型号？这款车自己换机油和机滤和一般车子有什么区别吗？自己更换预算多少？

可以自己保养，建议找技师指导操作。

崔自刚

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你好，我的是广汽菲克吉普自由光2.4领先版，首保4S店保养，第二次10000公里保养找的修理厂给我换的金美孚0W--40的机油，用这个机油可以吗？？建议用什么机油？保养手册是让用0W--20的应该是

新车建议用0W-20,鉴于4s的机油质量确实不咋样，可以去机油专卖店购买自己换！等到八万以后适当可以用0W-40的机油比较好！

徐永亮

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国产2.4排量自由光，刚开始几次保养都给用的是摩派的0W20的，这次去保养给用的是广汽菲克的0W20，4S给解释说的油都一样就是壳子不一样！真是这样么？这款车最好用多少标号的机油？总感觉0W20的太稀了可是厂家又推荐的就是0W20的！

在品牌选择，嘉实多或者壳牌机油，这些机油都是很好

张龙龙

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各位专家好，有两个问题，1我想买全车密封条，可有的人说前机盖密封条会影响发动机散热，会有这么大影响吗？2我的车是自由光2.4排量，在4S店保养，用的是0w-20机油，保养一次1150贵不说，机油也不怎么样？是否可以用0w-40机油，看了好多评论，说法不一，或者我还用0w-20的，推荐一个好品牌的，好多品牌没有这个型号？辛苦各位专家了，求解！

汪帆

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你好，现在自由光国产了，售价比原来的进口自由光便宜了14万多，现在的国产自由光有没有在我们看不到的地方上做一些减配，包括底盘两侧钢制护板，发动机保护板(钢)，副车架保护板(钢)，麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架材质有无变化，油箱隔热垫和油箱下保护板，还有前后防撞钢梁。侧面防撞梁有没有国产后材质和厚度的变化情大神帮忙解答！

张召晖

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您好，我的是2.4领先自由光目前跑了2万公里了，平常8000保养一次有以下问题咨询： 1:目前用的原厂机油0w-20，想换好一点的，可是型号都是0w-40，例如美孚、嘉实多！是否可以用0w-40？或者其他型号机油？如果不行是否可以推荐一些较好的机油0w-20的，每次花1150在店里保养，用的还是一般的机油觉得不太合适. 2:目前用的全合成机油是否可以一万公里保养一次？ 3:想装全车密封条，除了车门等，发动机盖安装后是否影响发动机散热？

1.可以自己在专卖店或者旗舰店购买别的品牌机油进行更换2.使用全合成机油的话可以八千到一万公里保养一次！3不同的发动机对机油使用要求不同，自由光这款发动机在技术参数上看需要使用0W-20，可以等到公里数高了以后使用0W-40来弥补机械磨合公差！

徐永亮

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国产自由光，20160年5月的车，M080发动机，买的时候说明书上是15000公里保养周期，用的是摩派0W20的全合成机油，国内这个用车环境我就把保养里程控制在10000公里左右，后来电脑系统升级了，7000左右电脑就提示该保养了，4S用的机油也换成广汽菲克的0W20的了！我想问下说明书上推荐的机油根本就没有这个牌子的，这里面是不是4S在玩什么猫腻？

这个车是用的这个机油，是人家厂家规定的专用机油。这个坏机油，厂家规定15000公里保养。但是这个时间有点长，你最好是按照一万公里保养一次就可以。还有一个上面7000公里左右就电脑提示该保养了。如果只是作为一个提示，按照你正常的一万公里做保养就可以。

郑晓辉

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jeep自由光，新车不到20天，行驶1200公里，故障灯亮了三次，第一次去4s店电脑检测是变速箱的问题，但是没检测出什么问题，让开一开再说，但是别在收油溜车时5档降4档时车速有瞬间提升，发动机转速由1100提升到2000，其他档位正常。第二次是两天后，开去另外一家4s店，电脑检测门锁问题，但是门锁没有问题，并向他们反应变速箱问题。车间主任已经向克莱斯勒发送邮件询问处理方案第三次是从第二次去4s店出来不到5公里想知道车能否修好，还有满足什么条件可以申请退车！

蔡波

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师傅你好，我的自由光显示sac4wd需要维修，但到修理厂吊起车子，四个轮子都有动力传输。到4s点检查，电脑显示马达问题，而且4s点师傅明确表示前后模块和线路没有问题，是后面差速锁电机损坏，叫换差速锁总成，我没换，因为价格的确吓人啊。然后叫修理厂从广州发了一个后差速锁电机换上，但报警灯依然报警。这种情况到底是什么问题？怎么解决？对车子使用安全吗？

C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行当受监测时：打开点火开关。设置条件：1.传动系控制模块（DTCM）检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时，分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低，超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后，分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。可能原因分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转（T315）分动箱电机控制A电路开路或电阻过高（T316）分动箱电机控制B电路开路或电阻过高后传动系模块（RDM）泵电机总成 O 形圈后传动系模块（RDM）泵电机总成后传动系模块（RDM）压力传感器传动系控制模块（故障码M）

陶辉辉

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