C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行
当受监测时:打开点火开关。
设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。
2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。
可能原因
分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转
(T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高
(T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高
后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈
后传动系模块(RDM)泵电机总成
后传动系模块(RDM)压力传感器
传动系控制模块(故障码M)
你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
有没有那个马达的照片
C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行
当受监测时:打开点火开关。
设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。
2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。
可能原因
分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转
(T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高
(T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高
后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈
后传动系模块(RDM)泵电机总成
后传动系模块(RDM)压力传感器
传动系控制模块(故障码M)
有的
还有油添加的是否正确。这个地方油两种油一个是耦合器的专用油,一个是差速器油
那就是他了
这个是换下来的,车上的是新的,但这个也是好的
油有没有加错
这个地方要加两种油的
差速器油我加的是一种绿色的油,不知道对不对
而且加的两升,不知道够不够
你拆的那个马达位置是分动器,
这个位置要加分动器油,
就是你发的第一张图那个,我加的绿色的油
那你就加错了
现在你那个分动器里面可能油都没有。
就是第二张图片的那个
赶紧去修理厂按照第二张图片进行加油
我这个螺母有点漏油,我看见流出来的是绿色的,所以我买的也是绿色的,是不是我买错了,或者加错了
我都跟你说了这个地方有两个东西一个是分动器一个是差速器。你现在拆了分动器完了分动器的油没加了,加了差速器的
那麻烦你说下两种油分别是什么油,怎么加?加什么标准的?
一个是差速器油一个是分动器油。加方法跟标准都在上面这两张图片
我建议啊,这个外面的修理厂都不怎么专业,你去4s店你说换一下分动器跟差速器的油
4s查出来是马达坏了,说没法修,叫直接换总成,1w多。
这个问题确实一般都是马达问题。
如果换的那个马达是没问题的,把油加好。应该问题不大
我从广州发了一个马达,换了,依然报警,估计是油加错了。那我是不是去买油,把分动气和差速器的油都换了。
对。
好的,那我去买油换。
如果加错了油,需不需要清洗呢
放出来即可
好的,谢谢。
师傅,这个液压油是加多少标准呢?
因为没拆架子,现在只能按标准价加
有溢流孔。你把上面那两张图片给技师看