请问一个09年的道奇酷威不换挡 60码都3500转显示的故障码是p0755 换挡电磁阀B的故障他这个车以前是6缸失火换了喷油嘴解决故障跑了1天又显示5缸失火和换挡电磁阀故障现在换了5缸的喷油嘴解决了5失火的故障但是换挡电磁阀的故障解决不了还是跑不起来他这个是6速的变速箱
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吴立荣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查以上可能发生的原因吧！

2017-04-06 11:09:36

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你好这个失火和报P0755是没有关系的。

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

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道奇酷威2.7偶尔故障灯闪烁、发动机抖动、显示多缸失火、不显示几缸失火、但是在高转数行驶下从来不会出现失火、也不会出任何毛病、只有在走走停停下偶尔会出现、然后1分钟左右就会恢复正常。我现在已经把、点火线圈、火花塞、喷油嘴都换新的了、缸压也检测了一切正常、但还是有这个毛病！请大神指教

检查火花塞燃烧情况是否正常。检查汽油泵压力。并且重点测量发动机机油压力看是否不足。检查 CVVT 有示波器的话看一下凸轮轴和曲轴位置的波形图

李渊

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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津

先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。

崔自刚

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我的车是09年的道奇酷威，16万公里，六速手自一体变速箱，春节前突然出现加油不升档问题，速度卡在50千米上不去，熄火重打火后症状消失，检测代码是p0733三档齿轮速比错误，p0744四挡齿轮错误，p0792中间输出轴转速传感器A电路范围性能故障……现在这个毛病越来越频繁了，车基本不能开了……请问这需要大修变速箱吗？老车了，不值当大修啊，该咋办？

这个P0733这个故障提示就是说三挡离合器有打滑异常，不排除是由于摩擦片磨损严重造成不能正常啮合，这个自动变速箱如果不维修严重的话根本开不了哦这个里程数车况打滑可能性很高，这个最好找个靠谱的维修点，自动变速箱维修，与清洁度，太有关系了

李良

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道奇酷威变速箱大修，电磁阀，油泵，离合器片，等等基本上都换了，刚开两个月时间内发动机故障灯有时亮有时灭，最让人感觉后怕的是，突然降速，加油转速很高，车不走，凉一会有能挂挡走，但也只能六七十迈，这在高速路上是要命呀，基本高速不敢走，今天去专修变速厂家，把发动机故障灯用电脑消掉后，就出现了突然降速，挡挂不上或挂上了车不走，凉一会车在挂挡，只能六七十开回家，这到底是什么问题，请教各位大神！谢谢！

建议提供故障码，我可以查资料看看可能原因。

崔自刚

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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后，车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人可以开车过去检查。加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。

于洋

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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。

张万东

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2013道奇酷威变速箱阀体故障

根据车主反应问题以及故障码，建议车主更换电磁阀，但是如果想100%解决问题，就更换电磁阀并检查机械

赵孔跃

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有专修道奇的老师吗？道奇酷威2009。故障码报dc电磁阀电路。挂档冲击，锁档60码3500转。变速箱外面的插头可以直接测电磁阀阻值吗？另外老师帮忙查下针角定义

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这边需要电路图我查询以后回发出来，可以根据电路图针脚图来量一下电阻建议：阀体是一个总成，线路没问题的情况下联系总成更换以上故障诊断是根据我 10年维修道奇经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

赵孔跃

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一六年道奇酷威柴油版的2.0。变速箱故障P 1745因线路太长，变速气压低太高，第二个故障是P 0868线路压力低。请问老师怎么处理？

P0868-管路压力低工作原理管路压力是通过管路压力传感器（LPS）测量的，并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀（PCS）的工作循环而调节。（5%工作循环＝电磁阀关闭＝最高管路压力，62%工作循环＝电磁阀打开＝最低管路压力）。变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩，并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。这叫做基于管路压力的扭矩。此外，为确保稳定的变速质量，在车辆变速和处于驻车档和空挡时，管路压力设置为预设水平。连续比较所需管路压力与实际管路压力。如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值，则管路压力低故障码 P0868将进行设置。当受监测时：在用前进挡驾驶的同时连续进行。设置条件：动力控制模块（PCM）连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。可能原因检查相关故障码低液位（F856）5伏供电电路开路（F856）5伏供电电路对地短路（F856）5伏供电电路对电压端短路（T118）LP VFS控制电路对另一电路短路变速箱内部管路压力传感器机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误主调压阀卡滞动力控制模块（PCM）建议先换阀体。

崔自刚

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