我的车跑了1.66万，前面发动机故障灯亮，机油尺只能看见一点点。去4s点修理，换了油水分离器。大概一周没上，最多跑了100公里，发动机故障灯又亮了。排气管里面老是黑乎乎的，油乎乎的。热车没热好会不会出现导致这个问题？
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陈新安

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-02-22 09:09:29

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当时是什么故障码

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你的什么车

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多大排量

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14款帕萨特，1.8t

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进气管上那个转换的

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有问题

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换油水分离器没用

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那是什么问题？具体是哪个坏了？

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进气管上面的

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这个

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说是要换进气歧管

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对

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总感觉没检查到根源，每次都是这检查一下那检查一下。有的师傅连在哪都找不到

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恩

小贴士：该回复还有

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4.9

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曹守军

4.9

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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里，2周前启动抖动后立即熄火，第二天早上发动机故障灯亮，检测代码为2188怠速时系统过浓（缸阻1），到修理店说是油气分离器坏了，换了油气分离器，同时换了四个火花塞，清洗了节气门和换了机油，用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火（热车冷车都有这样的现象），第二天出现发动机故障灯亮；用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等，刚刚检查发现发动机机油变多，同时能闻到比较重的汽油味，故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了，能否确定是这个原因造成的，是否还有其他原因？【车型：帕萨特】【车型：帕萨特】

马勇

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何玉俊

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黄顺顺

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赵聚波

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你好，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。

林茂

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