10款日产轩逸空调有两个问题一个是，按下auto键把温度调到24度是，不会自动控温风速一直都是两格，车内温度很热，还有一个就是温度调到23度以上时，低压管结冰，把温度调到23度一下就不会结冰，请问大师这是哪里出问题
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李想

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2015-07-20 10:31:42

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您好，根据您描述的情况，一般是由于室内温度传感器或者是蒸发箱温度传感器故障导致的这种情况你可以进行自诊断或者使用电脑检查，使用空调压力表配合检查压力。

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日产2016款全新轩逸，空调压缩机工作20到30秒左右会自动启停一次，每次在车里都会听到电磁阀开闭dang的一声，行驶不到6000公里，最近刚发现，通过测试发现风速在一二档、温度不管怎么设置都会频繁启停，风速在三档时压缩机不会频繁启停，去4s店他们什么都没测试就说没问题。想咨询一下师傅这到底是怎么回事。

空调电脑版根据空调设定温度，蒸发箱温度，压力开关信号等信号自动控制空调压缩机的工作状态，当空调工作的温度达到所设定的温度，电脑版就会自动切断压缩机工作。这是一种正常的现象。也可以通过测试出风口的温度。测试，空调压力，甲鱼确认空调系统是否工作正常。根据维修经验判断空调现在工作是正常的，不必担心。

高龙

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你好我的车是09年买的东风日产轩逸，目前跑了十五万公里，现在出现了问题了，时速跑不起来了油门踩到底时速最高上不了四十码，转速表直接上六七千转发动机温度高噪音大，还出现了个ABS灯亮了，请教一下这是什么问题？

这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理！亲

林秀波

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12款1.8L尼桑新轩逸里程5万公里前两个月发现空调怠速状态空调制冷稍微加点油门空调才会凉感考虑到夏天有时带孩出去有时会在车里时间比较狠心换空调压缩机合资品牌货1250元用两个月后现在又凉后来洗清管路散热网现在凉快却出现个头痛故障——内循环老自动变外循环描述当设定温度23度段时间后就变外循环按回内循环后固定时间又变回外循环调原先设定温度4-5度以后又自动外循环变内循，在修理厂换过内外循环控制电机、空调控制面板，故障依旧，有谁知道是什么问题？

轩逸的空调内外循环是系统自动控制的，不用维修。下图为厂家说明：

杨洪云

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2012年新轩逸1.8，空调有时工作有时不工作，早上启动后开空调制冷都很正常，接近中午的时候空调制冷就变的有时工作有时直接没有工作一样，空调泵一直是结合的，是可变排量泵，不制冷的时候冷凝器左右温度不一样，一边热一边不热，风扇正常运转，感觉不制冷的时候没有告诉档，冷凝器换了一个。日产店同行有没有碰到过这个问题，特别是天气很热的地方的

翟超

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是这样的.我刚买了1台2016款全新轩逸，我在网上买了一对原厂双曲面蓝镜，是为了增加视线角度和减低眩目的.我自行拆除左边的原厂镜时，用的力度也不是暴力拆的.在装好左边镜子以后，在尝试调试时，发现一个比较严重的问题，就是左镜在往上往下调动时反应和响应速度正常，但向左和向右时，在按下车内调试按钮时一开始的0.5秒内是没反应，过了0.5秒后才开始正常运作.我对比一下还没有换镜子的右边镜时，非常确认右边的镜子上下左右的反应响应速度都没问题.我猜是不是我把左镜子的电机搞坏了导致里面的齿轮打滑了.这个问题困扰很久，毕竟新车搞成这样，心里难受，请教大家我应该怎样修理.复杂吗？

邢大龙

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各位师傅，请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车，前几天出现空调压缩机有问题，故障是这样的，行车中一会空调调最低度数，大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷，但过了一会又制冷，下车看后，不制冷这段时间压缩机也是停止状态，开去4s店检查也是有问题，而且当场也是用仪器测试过得，机器属于正常坏，然后他们就让我回去等通知。昨天来电了，就说你这个车也就是在我这里保养过3次，所以不能给你百分百更换压缩机，只能申请，如果你想百分百更换压缩机，就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来，我的车还没到三年，而且行驶路程是2万2千多公里，请问各位维修师傅，此情况我该怎么办？还是他们说得都有道理，我应该有没办法投诉。

杨卫军

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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油

问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！

张林杰

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。

张玉波

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15年大众帕沙特更换完水泵下水管不热风扇一直转水温一直在94度

这个现象，其实就是循环不好的问题。可能原因比较多，比如加注防冻液时，冷却系统存在空气。比如冷却系统有堵塞，水道变窄。比如节温器质量有缺陷等等。但是加速起来，上下水管温度能一样，那么跑起来就没有问题。为了确保车主用车正常，你可以连接诊断仪，一边上路试车，一边观察数据流

李中国

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水温表针指向中间刻度，而风扇不转，开启空调风扇就转是什么原因

您好，根据与您沟通了解。先要检查一下，看看水箱上下温度一样不。不一样，更换节温器。一样的话检查温控开关

于雷

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