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秦PLUS+EV最小转弯半径多少
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邢增龙
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根据您提的问题,做出以下解答: 最小转弯半径为4.4米,属同级别优秀水平。 比亚迪秦PLUS全系车型均支持无钥匙进入功能,且前车门均有配备。经过实测,驾驶者必须携带钥匙贴近前车门处,随后按下门把手后端的方形按键即可感应解锁/落锁。此外,新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙,其中NFC感应区在左侧后视镜上。车内一键启动按键设置在了挡把后方,操作起来较为便利,但由于位置过于明显,容易发生误碰。
2022-06-12 23:19:21
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!根据您提的问题,做出以下解答: 最小转弯半径为4.4米,属同级别优秀水平。 比亚迪秦PLUS全系车型均支持无钥匙进入功能,且前车门均有配备。经过实测,驾驶者必须携带钥匙贴近前车门处,随后按下门把手后端的方形按键即可感应解锁/落锁。此外,新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙,其中NFC感应区在左侧后视镜上。车内一键启动按键设置在了挡把后方,操作起来较为便利,但由于位置过于明显,容易发生误碰。
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1、电池不知能用多久,换电池可能会很贵 关于电池的问题,比亚迪秦PLUS EV使用的是比亚迪的刀片电池,属于磷酸铁锂电池。比亚迪公布的实验数据是,刀片电池可以反复充电3000次以上,我们一般的磷酸铁锂电池在充电2000次左右就会衰减20%。 秦PLUS EV电池的容量最低是47.5kW,续航里程为400km,如果只是30公里之内的通勤使用,大概一个星期才需要充一次电,如果按照充电2000次衰减计算,那起码得经过差不多50年。实际当然不可能这么夸张,但秦PLUS EV电池用个8到10年应该问题不大。 2、同样的价钱你可以买到上面所提到的那些合资车 比亚迪秦PLUS EV版本入门要13万,差不多的钱已经可以买到新轩逸的中低配,只有那些在超一线城市生活的人才会放着新轩逸不选而选秦PLUS EV,在不用摇号的二三四线城市,大家肯定更加愿意选新轩逸。 3、秦PLUS DM-i更香 前不久国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》,里面有提到新能源汽车在接下来15年内需要攻克电池技术,还要完善新能源车基础设施建设,这表明,续航和充电仍然是掣肘新能源车的点。在这种情况下,大家会更加愿意选择秦PLUS DM-i混动版。 5、动力性能一般 新能源车尤其是纯电的,大部分都有非常强悍的加速性能,但秦PLUS EV例外,官方给出的百公里加速只有9秒(虽然也不算差),但与它的混动的7.3秒相比真的相形见绌。 至于原因嘛也很简单,DM-i版本的电机功率和扭矩分别是145kW与325Nm,而EV版则分别有100kW180Nm和135kW280Nm两种,怎么都是比不上DM-i版本,所以EV版是通过降低低电机功率实现提升续航,性能自然就弱一点。
邢增龙
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饶文超
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韩伟
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