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汽车风扇要转十多分钟才会停
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程琳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,出现此问题是水温偏高或者节温器开度不够导致的问题,当发动机检测到水温偏高的时候,即使水箱是冷的,这种情况风扇也会持续工作,一直到水温降到安全温度,风扇才会停止,排除此故障可以先检查一下是否缺防冻液和节温器开度这两个地方,可以先将暖风开到最大最热,怠速状态试一下能否持续出热风,出现不加油风变冷的情况,说明水循环不良,水泵损坏或者有空气,这两个地方都排除之后更换节温器就可以了。防冻液每两年或者行驶6万公里需要换掉,否则防冻液的防腐能力下降,会导致水泵和节温器迅速腐蚀损坏,导致车辆出现高温的情况。
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你好,出现此问题是水温偏高或者节温器开度不够导致的问题,当发动机检测到水温偏高的时候,即使水箱是冷的,这种情况风扇也会持续工作,一直到水温降到安全温度,风扇才会停止,排除此故障可以先检查一下是否缺防冻液和节温器开度这两个地方,可以先将暖风开到最大最热,怠速状态试一下能否持续出热风,出现不加油风变冷的情况,说明水循环不良,水泵损坏或者有空气,这两个地方都排除之后更换节温器就可以了。防冻液每两年或者行驶6万公里需要换掉,否则防冻液的防腐能力下降,会导致水泵和节温器迅速腐蚀损坏,导致车辆出现高温的情况。
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我是教练车用的,车刚开始练车的时候风扇都是正常运转,每次都是到练了快一小时的时候,风扇要转十多分钟才会停,节温器跟风扇都换了还是没决解问题
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那就是气缸垫串气了,这种情况需要将缸盖拆开之后,检查缸体和缸盖的变形情况。不超过0.15毫米,直接更换气缸垫就行。
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但是水温都很正常
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不会高
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还没达到那么严重的程度,不维修的话,再用一段时间就会出现高温了。
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是换了节温器,要不然水温四格降到两格风扇才会停
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那要更换原厂的节温器试一下了,节温器的温度不对或者质量不好,也会造成这个故障的。
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东南A5自动档的用那个型号的节温器
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节温器不分型号,只分品牌,你选择天博的,或者直接换原厂的就行了。天博的节温器有些需要更换2~3次才能解决问题。
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这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。 有些车的风噪较大,这和造型有关,如果确认没有增加多余物品,车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。 2、发动机舱异响  发动机震动发出一些声音是正常现象,但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,大家还是尽早送厂检修。 3、轮胎异响  轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎吧。 4、变速箱有异响   6、悬挂有异响  行驶在路上,特别是颠簸的路边,悬挂会发出各种奇怪的声响,这个时候你就要重视了,有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。引起悬挂异响的原因有多方面的,但是也很容易被其他异响混淆。所以车主应当能有一点的辨别能力。当一到颠簸路面,4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音,很可能是减震器或者悬挂部件故障,这个时候就要及时到店检修了。 7、方向盘异响  方向盘的重要性不用多说了,没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有: ①转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头,但在更换之后需要做四轮定位。 ②方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。 ③转向机故障。如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。 ④助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。 8、发动机护板异响  螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外
胡志祥
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