您好，更换模块的话需要匹配。电源确认没有问题之后呢，再检查这个模块的30号和28号，有没有搭铁线测试一下也使用功率式灯一端接电源，一端接搭铁，看一下灯泡能不能正常点亮？如果以上都正常。再测试一下电子手刹控制模块的16号17号测量一下这两根线的电压分别多少到负极之间多少电压，正常情况下一个是2.5伏以上，一个是2.5伏以下，看看有没有这种如果有的话插头看看有没有存在接触不良，如果都没有电源没问题，搭铁没有问题，通讯线路没问题，那么电脑无法通讯，读不了故障码，进不了系统进行更换控制模块，这个时候才能到更换模块的这种地步，否则的话，你前面没有确认的话，你不需要更换模块的，而且模块本身只要没有进水，损坏的概率非常的渺小，上面就是检查方向和维修方法和检查思路，然后去做检查确认吧。
您好，更换模块的话需要匹配。电源确认没有问题之后呢，再检查这个模块的30号和28号，有没有搭铁线测试一下也使用功率式灯一端接电源，一端接搭铁，看一下灯泡能不能正常点亮？如果以上都正常。再测试一下电子手刹控制模块的16号17号测量一下这两根线的电压分别多少到负极之间多少电压，正常情况下一个是2.5伏以上，一个是2.5伏以下，看看有没有这种如果有的话插头看看有没有存在接触不良，如果都没有电源没问题，搭铁没有问题，通讯线路没问题，那么电脑无法通讯，读不了故障码，进不了系统进行更换控制模块，这个时候才能到更换模块的这种地步，否则的话，你前面没有确认的话，你不需要更换模块的，而且模块本身只要没有进水，损坏的概率非常的渺小，上面就是检查方向和维修方法和检查思路，然后去做检查确认吧。
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手刹车客户家，于老师，有什么办法松开吗？
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电脑无法通讯
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车在客户家
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什么情况
你好这种情况的话，那你只能是采用这个手动的方式进行释放了。找到后轮的这个制动卡钳电机，然后呢接两根线让电机回缩接电瓶上面回缩。或者是使用这个工具然后进行旋转，人为的将这个分泵电机进行旋转回去，然后把插头拔下来。
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您是修奇瑞的吗？
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换新手刹模块能打开吗？
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需匹配吗？
你这样，你这个保险丝检查了吗？电子手刹模块先找到。仪表保险丝盒的8号保险丝5安培的保险，你看一下那个保险丝是不是出问题，接触不良或者是保险丝是不是烧了看一下？
现在不能使用的情况是因为你电子手刹不通讯
电子手刹能读故障码能清除故障码的时候就能用了，你现在就是因为进不了系统，所以你先看一下那个主驾驶仪表台底下的那个保险丝盒里面，我给你说的这个8号五安培的保险丝你看一下，拔下来重点检查一下。
换新的肯定需要匹配呀，但是你现在系统无法通讯，不一定是模块损坏呀，除非是水泡了会损坏，如果是没有水泡的情况下，没有进水的概率，坏的概率非常的渺小。
先测量一下检查一下保险丝，如果是在保险丝盒端保险丝电源都是正常的基础上，那么就找到这个电子手刹控制模块，拔掉插头测试一下，13号15号22号点火开关打开的时候测试一下有没有正极电源使用功率试灯测试一下，看看功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏测试一下？
电源确认没有问题之后呢，再检查这个模块的30号和28号，有没有搭铁线测试一下也使用功率式灯一端接电源，一端接搭铁，看一下灯泡能不能正常点亮？如果以上都正常。再测试一下电子手刹控制模块的16号17号测量一下这两根线的电压分别多少到负极之间多少电压，正常情况下一个是2.5伏以上，一个是2.5伏以下，看看有没有这种如果有的话插头看看有没有存在接触不良，如果都没有电源没问题，搭铁没有问题，通讯线路没问题，那么电脑无法通讯，读不了故障码，进不了系统进行更换控制模块，这个时候才能到更换模块的这种地步，否则的话，你前面没有确认的话，你不需要更换模块的，而且模块本身只要没有进水，损坏的概率非常的渺小，上面就是检查方向和维修方法和检查思路，然后去做检查确认吧。
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于老师，进水了
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第一步怎么搞回来
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在现扬换新的不匹配时，能解除手刹吗？
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元征431能匹配吗？
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于老，新模块用匹配吗？
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确认水淹了
