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斯巴鲁力狮行驶中熄火，再也打不着，直接给马达火线，马达能转但不着车，机舱保险CTRL短路一插就爆

斯巴鲁力狮行驶中熄火，再也打不着，直接给马达火线，马达能转但不着车，机舱保险CTRL短路一插就爆
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李强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查发动机电脑板的插头线路是否虚接短路，以及继电器 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查发动机电脑板的插头线路是否虚接短路，以及继电器 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
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插上就爆
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请您按照以下依次提供相关信息 1车辆名牌 2故障码 3故障现象 4修过什么或者换过什么
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不没有找到资料不知道这个保险丝的中文含义
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4s
点击前往小程序查看回复
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车名牌发过来
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好的，我查一下
小贴士：该回复还有
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冷车静止起步没有问题，热车以后会出现打滑的现象
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
4.9
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12款斯巴鲁傲虎热车起步怂车，之前换了差速器出现的，后来换了阀体故障依旧，请问一下可能是什么原因
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，你这样。先不考虑模块，你把传动轴拆了，试车，先找到是前面还是后面的原因，然后再进一步检修，这样会更准确一点
刘文强
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1.你的这个首先建议检查一下转向球头，转向球头横拉杆，囚笼 2.建议检查一下轴承和刹车附近看看 很高兴为你解答
夏明
4.9
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你好，11款斯巴鲁傲虎起步动搓感太别强，尤其实在堵车或红绿灯起步，后面什么狠狠的拉了一下，撅的地盘呱呱响 。自己开的都晕呢，4s店去也检查了没找到问题在就是排气管口有黑灰，前后氧传感器，火花塞都是换新的啊，是什么问题呢？求解答
你好，这种情况一般是燃烧不好混合气过浓导致的，有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有就是进气系统看是否有漏气，喷油嘴有没有滴漏雾化不好，还有空气流量计是否有问题导致的
卢二辉
4.9
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斯巴鲁17款傲虎，空调在工作状态下，在车内就清晰的听到（好像是皮带打滑的声音）特别闹心，只要压缩机一启动就伴随着声音出现了，去4S店检查说是空调制冷剂流动是正常。现在我开一辆十五万公里的森林人都没有这个响声，这是什么情况？
您好 根据描述情况开看，压缩机一开就有这样的声音，那么一般可以判断问题就是压缩机的问题，有两种可能 第一就是压缩机离合器前面的吸盘铁片发出来的声音，有松动，转动后出现这样的问题 第二就是压缩机内部轴承问题引起的
王俊
4.9
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你好黄师，我向你咨询一下，我手里面现在有个问题，车是斯巴鲁傲虎，11年的车。原因是车没有电啦，然后车主用电瓶自己打，然后正负极达反啦，引起的故障码，c0074 c0264，，，，我想请教黄师这怎么处理，还有是不是需要编成，要怎么去编成。
刘增
5.0
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斯巴鲁10款傲虎，买的是二手车，之前没注意，现在发现冷启动声音特大，怠速一分多钟才会慢慢减小，不过还是感觉声音比一般的车大，还有就是发动机舱传来好像链条转动的那种声音，朋友都说声音大，请问这是什么原因引起？或是斯巴鲁的对置发动机的特性？再有就是感觉油门不灵敏，要踩下几乎三分之一的油门才会感觉到有动力感，感觉连面包车都比不上，这又是什么原因呢？谢谢！
金叶
4.9
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郭振启
4.6
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你好大师我这有一台10款斯巴鲁傲虎2.5排量的汽车，出现点火3秒钟就熄火的现象，防盗钥匙灯点亮，读取故障码是P1572防盗锁系统电路故障，这应该从哪方面入手开始修理，还有这车发现，点火开关打开状态后散热器风机长转不停，我怀疑是不是发动机控制单元损坏，请大师给予指教
「成功只是说明发射，接收这一块没问题，钥匙，天线这些。但是车身模块并没有验证通过给发动机电脑」 - - - - - - - - - - - -等你时间允许可以找我一对一，把数据流发给我
刘文强
4.9
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2011款斯巴鲁傲节温器,水箱，全部都换了。但还是水温高，特别是激烈驾驶以后40公里直接就开锅，而且平常正常驾驶的话100公里左右水也会从副水箱里面。喷出来。机油也检查了，没有乳化现象。请各位技师帮我诊断一下，到底是哪出了问题。
缸垫次了的可能性最大。先给水箱打压看看是否缸内或机油内有水
王新
4.8
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