根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,对于国六车型的再生是车子没有影响的,再生的目的就是清除颗粒捕
器上面附着的颗粒,从来解除发动机动力不足问题
建议:及时去维修站处理一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我给您诊断思路是:你好,对于国六车型的再生是车子没有影响的,再生的目的就是清除颗粒捕
器上面附着的颗粒,从来解除发动机动力不足问题
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再生的话是跑高速好还是去售后弄呀
售后给我说的是可以去跑速跑跑,也可以去他们那用电脑再生
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去售后是不是也是用就是用电脑控制发动机让高转速持续,
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我这个没有跳故障码,就是感觉动力不足
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师傅我想问下就是像去售后做再生的话会不会像人家说的就是机仓那好像是三元催化跟涡轮增压器烧通红呀
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好像跑高速行驶也会红是吗
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我这个绿色这个是不是涡轮增压器
红色这个是三元吧
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去处理吧
这是他的工作条件
必须红
都是厂家调教好的数据
就是诚心问一下哈,这个涡轮烧红到底会不会影响涡轮增压的使用或者说密封
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我懂你意思,但是师傅我的意思也是我个人的理解哈,虽然说涡轮增压器一直是处于高温工作状态但是没堵的话正常工作它毕竟不会像现在这样烧的通红呀,就是说堵了现在烧通红的温度肯定要比正常的高温工作温度还高,就是这种情况下是不是真会影响涡轮增压器的寿命跟密封性能,
毕竟您是专业的,所以相信您,不相信售后
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我的持续了烧红了40分钟
它这个堵是因为个人开车习惯,还是说只要是国六B排放的都会堵,只是早跟晚
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对了师傅,像我就是你说那种上班代步用车,上班距离也比较近,就是像这个哈一般水温上升的快,但是机油温度特别特别慢,就是一般机油温度得多少了才可以大油门
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机油温度在60以下时行驶是不是对发动机磨损特别大
像两千三四算大油门不
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好,感谢师傅
嗯嗯,不用客气
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