根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:大众探岳前部安全气囊碰撞传感器对地短路,报这个故障码可以先将前部驾驶员侧和副驾驶侧的传感器进行对调,然后观察故障代码是否发生变化,如果故障码发生变化侧为传感器问题,对换后故障没有变化,这边需要检查传感器到气囊模块之间的线路有没有问题,检查线路到模块之间的单线阻值在1欧姆以内,排除线路以及传感器本身,就是模块本身问题
建议:先检查线路,然后再换传感器
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:大众探岳前部安全气囊碰撞传感器对地短路,报这个故障码可以先将前部驾驶员侧和副驾驶侧的传感器进行对调,然后观察故障代码是否发生变化,如果故障码发生变化侧为传感器问题,对换后故障没有变化,这边需要检查传感器到气囊模块之间的线路有没有问题,检查线路到模块之间的单线阻值在1欧姆以内,排除线路以及传感器本身,就是模块本身问题
建议:先检查线路,然后再换传感器
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事故撞了之后,更换了气囊及气囊传感器,现在报气囊碰撞传感器对地短路
根据描述,大众探岳前部安全气囊碰撞传感器对地短路,报这个故障码可以先将前部驾驶员侧和副驾驶侧的传感器进行对调,然后观察故障代码是否发生变化,如果故障码发生变化侧为传感器问题,对换后故障没有变化,这边需要检查传感器到气囊模块之间的线路有没有问题,检查线路到模块之间的单线阻值在1欧姆以内,排除线路以及传感器本身,就是模块本身问题
出现事故后,这种情况线路和传感器都正常的情况下,除了更换损坏的部件,还需要对气囊模块重新进行数据修复才可以或者更换气囊模块重新匹配
车辆出现碰撞后气囊触发后,这种情况气囊模块数据需要重新修复才可以正常进入工作状态
气囊模块修复了的
那你检查一下传感器到模块之间的线路通断有没有问题,线路阻值正常1欧姆以内属于正常,测量线路正常,传感器可以和副驾驶进行对调,如果故障还是报驾驶员侧,这边还是气囊模块本身问题
现在都报气囊传感器故障,气囊碰撞传感器换了新的,插上插头报对地短路,拔了插头报断路
这个车撞的太重了,你那边能查一下这个车碰撞传感器有几个吗?
那你这边传感器插头再检查一下,另外对调一下正常一侧的传感器,然后观察故障码的变化情况,对调传感器就可以验证
应该只有一个
只有一个传感器,大师
有两个我肯定对调了
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还有就是事故后天窗敲开了,现在关不严,是不是需要匹配,手动都关不了天窗
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碰撞传感器换了两个了,并且插头也换了的
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插头接线分顺序不
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这边修复电脑板的师傅说是传感器问题,必须要原车型号一样的
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插头重新接的,传感器是分正负的吗
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这个车没有座椅气囊,但是有侧气帘
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拆了插头有变化,应该就是前面那个传感器
水箱机盖锁那里
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额,就是前面一个传感器
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那我调一下线
你那边能查到传感器型号不
?
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我先导哈线束
嗯
大师,ACC模块更换后怎么匹配
?
传感器问题处理好了,插头导了哈
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好,编程一般要专解不
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