你好朋友,像你这个问题的话,就和我跟你讲的,你现在主要问题点就在这个空调面板。还有就是你这个蒸发箱温度温控开关这边多一点,但是已经做过测试了,这个故障点的话主要还是在这个空调面板这边问题比较多,你可以按照我跟你说的做一下测试,如果说这个空调面板这边按键一直按下去不要紧,关闭空调一直好用的话,就要进行更换这个空调面板了。
你好朋友,像你这个问题的话,就和我跟你讲的,你现在主要问题点就在这个空调面板。还有就是你这个蒸发箱温度温控开关这边多一点,但是已经做过测试了,这个故障点的话主要还是在这个空调面板这边问题比较多,你可以按照我跟你说的做一下测试,如果说这个空调面板这边按键一直按下去不要紧,关闭空调一直好用的话,就要进行更换这个空调面板了。
这个环境温度传感器在哪,找不到
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同意
请你阅读一下,朋友。
有室外温度传感器的话,一般都是安装在这个保险杠上面或者是这个倒车镜这边。
这个环境温度是正常的,你不用管它这个24度是正常的,不会影响到这个空调的。
一般情况都是在前杠或者下中网上,可这个车找不到
当环境温度45左右时,空调就不工作了
只要你室外温度不显示这个负数都是正常的。
这个和你这个室外温度是没有多大关系的,你读一下蒸发箱温度能不能读得到?
工作日空调压力都在正常范围内。电子扇也高速运转
因为你这个空调的话,还有就是你看一下车底下面这个冷仪器旁边有没有风扇?
有风扇
空调冷仪器是安装在这个前保险杠这边,还是安装在这个车下面的?
这个车两个冷凝器。是个商务车
会展这个压缩机吸合
两个蒸发箱
两个人一起,你看一下这个第二个冷器这边风扇运转不运转。
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大哥不是你又提的问题。
不是让你买一个空调面板回来吗?
这个改装的线路啊。
改装的线只控制车下面的电子扇
去年改的
空调面板太贵了,人家不退货
今天空调都工作3个小时了。都正常
数据库显示有环境温度,但是找不到这个传感器,我用温度表测量这个车里的温度,刚好就是24,
环境温度是在外面的,外面的环境温度要么就是在机场这边。
要么就是在这个机舱盖里面,前保险杠这边。
不正常的时候环境温度显示45左右
嗯,这个室内温度的话,不是的,不是室内温度。
你不要考虑他这个温度,这个温度只要不是负数都不影响到空调工作嘞。
只要温度不显示这个零下或者是复数,都不影响这个空调正常工作。
只有温度数据在这个零下的时候才会影响到这个工作。发动机水温,这个温度到达这个100度的时候,这个空调才会进行保护工作。只有这个发动机温度过高,才会导致压缩机停机。
关键是今天空调到目前工作正常
至于这个室外温度,室内温度的话,这个不会导致这个压缩机停止的,除非温度是显示负数。
那你这个我跟你说你这个问题啊,你如果说你这个面风扇不运转的话,还是下面这个冷仪器,这个散热效果达不到导致的这个风扇导致这个空调泵不工作。
你直接给他改一下,改个继电器,直接空调一打开,让这个下面这个底盘下面的这个风扇一直保持高速运转试一下。
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这个启动条件和这个关闭条件你一定要搞懂,朋友。
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这个我个人建议你还是这两个问题,一个空调面板还是一个这个蒸发箱这个温度传感器
这车没有什么模块控制的这个只有这这个两个故障点。
头大啊
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你先这样试一下,等一下这个再反馈一下我这个信息,我看一下。
怎么样了?有没有事啊?朋友?有没有事?按照我给你说的方法测试。