您好，宝马报多个气缸失火，相关的故障原因及处理方法如下。
第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议先清理一下气门底座积碳。
第二，测量一下发动机冷车状态下的缸压，如果冷车状态下发动机缸压不足，也会导致这种现象。
第三，用示波器检测一下点火波形和喷油脉，宽看一下相关的信号输出是否正常，如果不正常的话，检修线束线路和电脑版。
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您好，宝马报多个气缸失火，相关的故障原因及处理方法如下。
第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议先清理一下气门底座积碳。
第二，测量一下发动机冷车状态下的缸压，如果冷车状态下发动机缸压不足，也会导致这种现象。
第三，用示波器检测一下点火波形和喷油脉，宽看一下相关的信号输出是否正常，如果不正常的话，检修线束线路和电脑版。
只是报三缸失火
只是报三缸失火，那就对样检查一下三缸的点火波形和喷油脉宽。，先排除一下相关的线路和电脑版。
宝马系列车型报这种故障的很多。，而这个故障的解决方法和故障点也有很多。，一般平常容易遇到的有喷油嘴，高压油泵。，线路，电脑版，汽缸垫，
应该是缸内积碳，但是只是冷车才会有这个现象 ，而且只是出现一次，就会一天都是好的 ，这个很难捕捉到这个故障点
那你用内窥镜看一下缸内积碳严重不严重呀？如果严重的话，用干冰或者是核桃砂做一下清洗。
我们没有更好的检测工具，我认为应该不是线路和电脑版的问题，这个现象只是冷车才会有 ，如果是线路那么热车也会有的
这个不一定的，因为冷车报这个故障清楚，以后就会恢复正常，那这个电脑版里面相关的芯片也有可能出问题。
嗯，你遇到过的问题就是电脑版的问题要多一些吧
以上这几个方面都遇到过。，电脑版出问题的概率有，但是不多，主要还是线路，积碳，
