荣威350的车子无法发动，现在判断是ecu没输出点火信号，那么ecu是通过哪个信号判断来控制火花塞点火信号的
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-28 16:56:57

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曲轴位置传感器，凸轮轴位置。先从最简单排除，检查高压电、喷嘴状况、油压！如果发动机机械系统正常且满足这三个条件就能发动

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启动时观察下发动机转速表指针有没有波动

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只有一小格波动

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先从简排除下

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哦，怎么查

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喷油嘴有没有脉冲电压，线圈有没有高压电

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信号没过来

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现在换了ecu也不行

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问题应该出在输入信号

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各位大师你们好，我这里一辆荣威350轿车，不来是停在哪里好好的，可是过两天去开怎么发动也发不响，电瓶是新的，也检查过了电是充足的。火花塞和电跳火都正常，我现在检查发现没有气缸压力，我奇怪了本来停在哪里好好的怎么会没有气缸压力了呢？修理工说是跳齿了，经过修理工把记号对好以后还是没有气缸压力，现在不知道怎么办了还希望大师们给予指导，谢谢。

乐发操

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各位大师，一辆荣威350自动挡车我们在云南昆明气温不低，车主说最近早晨不好打车启动车会熄火接车后到第二天了我们试了的确是会熄火第二次打的时间有点长可是打着不会熄了只是有点抖动之后我们换了分缸线火花塞汽油泵没油滤清器到第二天感觉好点可还是会熄火之后清洗喷油嘴节气门换了机油第二天首先拔了水温传感器好了第三天时候水温传感器没拔也不会熄火了现在又送来说还是和以前样启动不加油门会熄火而且有来自发动机的噪声把发电机皮带退了还是有来自发动机的噪声噪声稳定在1900转到2300转之间特明显听诊器听是来自缸盖前端不是连续的有节奏的一声声的响现在判断来自凸轮轴或者正时链条的声音启动不好也可能与这有关请大家支招有碰到过吗车已经11万公里多了谢谢

张成龙

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荣威350里程64400公里，换过氧传感器，喷油嘴洗过，高压线包换过，火花塞换过，节气门洗过，活性炭罐换过，汽油机芯换过！一直没有解决故障灯，提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限！此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法！车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽，油耗高，车子没力，而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样，过段时间让它重新亮啦才能来啦！始终还是没力！！真心求哪位大师傅帮我解决下啊！普通工人啊！没钱换车

冯瑞卿

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荣威350怠速的时候车辆抖动，天越冷抖动越厉害！今天早上发动车辆时，开车门都能看到门在抖动！节气门，喷油嘴都洗过了！火花塞也换过了！还是抖动。尤其冷车启动。跑一会发动机温度起来后就好点！机油用的是美孚金一号0——40（A3B4）。咨询下怎么解决！还有一个就是这车发动机声音大，车内感觉比外面声音还大。做隔音能解决吗，效果怎么样！

建议你先检查一下火花塞和点火线圈

张万东

4.8

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12年科鲁兹1.6自吸，自动挡！怠速发抖，电脑诊断缺火！火花塞已换新！点火线圈用试电笔检测信号线跟通电线！显示通电应该可以判断点火线圈是好的是吧？另外检测喷油嘴，发现断掉最左边喷油嘴插头，车辆没有明显的变化，断掉其他几个喷油嘴电插头，车子明显抖动加重是否可以断定喷油嘴坏了

希望我的建议可以帮助你

杜更志

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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解

王平

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荣威350启动费劲 2012年车，八万四千公里，已经做过大保养。现在问题是：停车时间长的情况下，至少得两次才能启动。第一次症状就是，钥匙拧到位后，声音为兹…兹兹兹兹，以后就突突，突突，突突突突。尔后自动熄火，第二次启动突突两声之后方可以。偶尔出现问题为，启动后只要一挂档就马上要熄火，把档摘下来能恢复启动状态。有时还会出现启动后加油不走道，感觉一点力气都没有。换过火花塞，换过汽油泵，但问题依旧没有解决。真没办法了，跪求各位大师，看看我的车到底什么毛病。请指教

韩鹏

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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08款荣威750.1.8T自动挡，80000公里，上周在4S换了火花塞和点火线圈，没有问题，只是感觉该换了，周三在E保养做了一个发动机舱清洗，然后出现了一个问题，首先是点火后怠速会抖，换火花塞后没有这种情况，行驶后减轻但也有抖动，感觉类似于手动挡车挂了高档位，不过没有那么明显，最严重的问题在于形势一段距离后，因为我要走50公里高速，更短的距离没测过，停车熄火后，短时间内再点火，就会出现加不上油的现象，怠速升高，没有别的症状，手里有一个图吧汽车卫士，检测结果如图，请各位大师帮忙。因为我不是修车的，所以请尽可能讲的通俗易懂些，谢谢！貌似只能传一张图，另外还有怠速转速过高，980左右，点火提前角-21

陶相三

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