我开的一个04年手动的现代伊兰特，不管冷车还是热车，会偶尔出现加油无力，猛的踩几下油门就会好，各位技师这是怎么(⊙_⊙?)(我更换过火花塞。燃油泵，怠速马达和怠速位置传感器和进气压力传感器)
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#压力传感器的作用# #机油压力传感器# #油位传感器# #油压传感器# #油液位传感器# #油箱液位传感器# #油门和刹车的位置# #燃油压力传感器# #节气门位置传感器# #进气压力传感器#

黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-31 15:36:44

你好，在进气支管的下方，有一个PVC，电磁阀，将这个电磁阀换掉就可以解决了。并且还有将活性炭罐儿和碳过滤器一同换掉，希望我的回答对你有所帮助。北京现代4s店维修技师帮你解答

如有不明白的地方，请下载汽车大师APP 可以点击👉我的头像加关注。有问题可以随时电话联系咨询或者是图文资讯。👌👌👌

偶尔会出现踩油门，根本就没有反应。是这种情况吗

是的哥们

就是那个pcv是什么传感器吗？我们修车都是小地方的，太专业术语不懂

我用电脑进入就没有故障

对了。我还更换了凸轮轴传感器

是的，没有故障码。PVC是一个电磁阀。上面有一个线路插头连接，是两根线的

最重要，把这个电磁阀换掉，然后将活性炭罐儿，和炭过滤亲戚也全部换掉就可以解决了，我就是北京现代4，s店的维修技师。相信我把这些换掉，肯定可以解决的

刚出现这种情况，电脑报的凸轮轴传感器故障。我下开看发现凸轮轴传感器有裂缝。更换过后好了两天又出现了

现在电脑检测有没有故障记录

没有

那就去，先把这些东西换掉，就是我告诉你的这些。因为我之前遇到过很多这种问题了，只有老款伊兰特和老款索纳塔，才会出现这种故障

这是老款伊兰特和老款索纳塔的通病

那个pvc电磁阀咱们的口头语中文是什么啊

碳罐，电磁阀

嗯嗯，谢谢。我明天更换好了再跟您说

好的

那碳罐不换行不？就换这个电磁阀。因为老车不想投资太多

不行了，碳罐而必须要换掉的。碳罐堵塞就会造成这种现象的。导致这个电磁阀长时间打开，致使油箱内抽真空。真空压力大于汽油泵的压力，就会造成这种故障

嗯嗯，谢谢了

另外问下师傅，就是我去年刚出中华V3的时候买了一个手动精英的，4S老忽悠我装导航现在。我能看看实图？

我买车因为结婚需要。可是现在空调泵轴承异响，跟卖车的商量1个月才给我更换。现在是买面空调管冰冷。可就是空调不怎么冷，加油无力，各方面的小问题。哎

小贴士：该回复还有

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请问09年现代伊兰特怠速抖动，加速无力，进气压力怠速430-490百帕，检查气缸压力10，正时正常，节气门开度正常，三元无堵塞，凸轮轴位置正常，汽油泵压力正常，更换过进气压力传感器，火花塞，点火线圈，VVT轮和电磁阀，曲轴位置传感器，前氧，清洗喷油嘴等，求接下来的维修思路，谢谢。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致！也不排除传感器线路接触不良和发动机机械部件故障导致。建议逐一仔细检查排除(必要时正常部件更换测试)。进气压力传感器是一个很重要的喷油指标，如果数据异常，直接导致喷油过多或过少，导致发动机抖动。动力不足，油耗太高等问题

曾旺

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问: 04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！【车型：伊兰特】

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周兴旺

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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A）和发动机抖动

检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。

任天舒

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05年伊兰特，跑了13万公里了，现在出现了一个疑难杂症，就是加速的时候车会耸动好几下，比如我在市区，三档怠速跟车，需要加点油门提提速的时候，轻踩油门就会连续的顿挫三四下，还有在大路上五档巡航，松油门滑行一段再加油门就会顿挫，一耸一耸的！为了解决这个问题，我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴，可是依然没有解决这个问题，已经被这个问题折腾崩溃了！

影响顿挫感的是火花塞，点火线圈，还有积碳多了

陈启前

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

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李五华

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

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钟丽

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你好，我的车是2005年9月买的1.6伊兰特，现在车有个毛病，就是车有时起步时加油无反应，这时如果摘下挡，有时熄火，熄火一打就着，有时怠速低至四五百转，这时空挡加油也没反应，停顿那么几十秒，车就自己哄的一声，带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中，收油减速，车就会来回撞车，这时加油，就没有反应，如果紧溜的点油就有可能继续输出动力，照常行驶。去过4s店，修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞，高压线，氧传感器，汽油泵总成，离合器总成，都没解决，就是有一次换了个曲轴传感器，好了一个多月，然后又犯了，请问大师我的车是什么毛病。

建议检查一下正式

韩甲文

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08年伊兰特！凉车怠速1000转发动机很平稳！热车怠速800左右时发动机抖动非常厉害！节气门洗了！汽油滤芯换了！火花塞换了！都不起作用！现在电脑检测曲轴位置～凸轮轴位置传感器(排A).还有多个缸失火，四缸失火！（清除故障码后凸轮轴位置故障一会就又有了！四缸失火和多个缸失火是一跑车才再显示出来！怠速清除后不显示）！换了vvt阀不起作用！发动机里面积碳很厚！求大师看看究竟是不是因为积碳多的原因

曾天辉

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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我开的一个04年手动的现代伊兰特，不管冷车还是热车，会偶尔出现加油无力，猛的踩几下油门就会好，各位技师这是怎么(⊙_⊙?)(我更换过火花塞。燃油泵，怠速马达和怠速位置传感器和进气压力传感器)
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