你好，车辆在行驶的时候，发动机的转速不能长时间超过4000转，这个只是理论上的相关的规定，长时间超过4000段的话，车辆发动机的负荷肯定会高，而且还容易造成发动机高温或者是内部零部件严重磨损的现象
正常的健康转速是在2千到3千的范围之内
如果按照你说的红线区域，6500，这个超过之后，短距离的行驶一般是不会出现发动机大的问题的，如果是长时间这样暴力驾驶的话，很容易造成发动机内部零部件损坏，比如说直接抱缸或者是活塞环损坏！
你好，车辆在行驶的时候，发动机的转速不能长时间超过4000转，这个只是理论上的相关的规定，长时间超过4000段的话，车辆发动机的负荷肯定会高，而且还容易造成发动机高温或者是内部零部件严重磨损的现象
正常的健康转速是在2千到3千的范围之内
如果按照你说的红线区域，6500，这个超过之后，短距离的行驶一般是不会出现发动机大的问题的，如果是长时间这样暴力驾驶的话，很容易造成发动机内部零部件损坏，比如说直接抱缸或者是活塞环损坏！
那么老师，我想问问，在发动机在台架上实验时不是长时间的油门拉到底可以运转几百个小时都没问题，而搭载在汽车上缺不可以长时间的油门踩到底高转速运转呢？
你好，在台架上进行的相关的实验，这个要求的标准是很高的，包括车辆整个的冷却液循环系统使用的机油，这个和普通，你平常加的机油根本不一样的。
还有就是台架上实验时，发动机是无负载的，所以转速相对行驶时，转速高点没有负载时的影响大，对吗？
对了，这个是比较关键的一个影响点，而且在实验的时候，这个系列的车型发动机也出问题了，当时直播的时候就有相关的报道
老师，那为什么发动机转速红线区域6500转，而6400转没到红线区，仍然在白线区域的，为什么有的说汽车行驶时，转速只要在白线区域就正常呢？
这个车辆在正常行驶的时候也达不到这个转速区间啊，因为本身高速上也不允许达到，而且有的是根本跑不到这个转速的。车辆在行驶中发动机的动力输出和变速箱的扭矩力输出都是大符合的，尤其是速度特别快的时候，相对来说，影响的因素太多了，那经常喜欢直接油门干，到底加油起步的那些车比平常开车比较稳的车的发动机坏的都早
老师我觉得你回复的较具体、专业，那么车辆在怠速时，发动机也是无负荷的，长时间可以高转速运转吗？可以长时间的接近红线运转吗
您好，感谢认可，您说的这个怠速的话，这个是更不允许了，因为大多数车的发动机电脑设计的就有空转，保护的就是说怠速状态下是不允许高转速行驶的，一般情况下车辆怠速最高能加油到4000转，而且有的车加到这个转速维持一会儿的话，仪表就会点亮EPC故障报警灯。
老师，那么发动机在台架上做耐久测试给的转速，在实际车辆行驶时是不一样的，对吗？它所使用的机油和我们使用的机油有区别吗？是理想状态下做的测试吗？那转速不能长时间超出4000转，那为什么最高转速还设计到6000多转呢
他们使用的机油那个是专用的，高强度的高速耐磨机油。至于为什么涉及到6000多段这个说实话，属于设计师的理念了！
