你好！建议检查后氧传感器，和水温感应器，这两个必定有一个坏了，如有疑问可继续咨询
你好水温传感器如果坏了，会有水温过高啊，还有3元，有4个，如果坏了不是有故障吗，
电脑板坏了会出现这种情况吗
老师在吗
你好！水温传感器控制着冷启动，若故障，会增加喷油量，但是水温感应器坏了，也有风扇，水温表都正常的现象
电脑板会不会有问题，还有水温传感器在那里，谢谢
还有就是三元催化损坏，导致后氧传感器检测数据变化，从而控制喷油修正信号也会发生变化，也会弄乱喷油时间，导致喷油过多
老师如果痒传感器坏了，不是应该有故障的吗，但是没想到故障，怎么查
这种情况基本不是电脑板的问题，是电脑板接收错误信号导致的
水温感应器在水道上
三元催化器烧掉个2个，都是后面的
还有就是这上面的老师说，他以前也碰到我这一样问题，说是什么保险丝烧掉了，我全部查了没有
你可以先换水温传感器试试，因为三元催化这里成本太高，水温感应器坏的几率比较大
三元催化器我都换了2个，我想不通，那东西怎么会烧掉，都是同一个，靠驾驶室的那一个
不会是保险丝的
喷油量你控制不好，燃烧不好，就坏三元催化
你的意思是要么水温传感器坏了，要么痒传感器坏了，还是三元催化器坏了
但是烧2次怎么都是同一个，前面一个怎么不会，后面的一个经常堵住，前面的3元没堵住过
水温传感器损坏，导致喷油量增加，从而损坏三元催化，损坏氧传感器
氧传感器损坏，导致喷油量增加，从而损坏三元催化，但是这种情况下的前提，是会亮氧传感器的故障码
现在车子开起来不顺畅，动力不足，开起来就像吃饱了饭撑着跑步一样，
前后两个不一样的，后面一个质量比前面差一些的
今天我把4个痒传感器插头都拔掉，开起来车子是要稳那么一点点，
建议你先更换水温感应器，再用电脑检测喷油量，谢谢
好的，谢谢老师，水温传感器在那里，车子什么地方，
每个装的地方都不一样，我只能确定是装在发动机上，发动机的水道上
那个我发的图片上怎么老是缺火那么多次，谢谢
喷油量增加，导致火花塞淹死，高压电不能穿透，电脑就会判定为失火
你好在吗
今天我把痒传感器4个插头都拔掉了，用电脑测出来，喷油量范围直刚好一个，没有超过，但是还是显示缺火很多次
老师在吗
呼叫老师
