你好,根据您的故障描述现象,首先用电脑诊断仪检测涡轮增压系统的故障码以及相关数据流。修此故障之前要先了解涡轮增压系统的结构及相应的传感器位置,此提问者很聪明,一点就透,很快就找到了问题。此故障多数都就两个问题。一是进气旁通电磁阀,容易出现卡,导致增压压力不正常。二是涡轮的废气旁通阀也会出现卡滞。这些问题可以通过行驶过程中读取数据流分析其数据值,基本可以确定其问题所在。维修此类故障,要先懂原理后修车,先把涡轮增压系统这一块系统的了解一遍,弄清楚工作原理,这样遇到故障就很好去下手,就知道如何去检查
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增压压力传感器没问题吧?自己插头是否有松动,如果确定没问题,检查一下涡轮增压器的废气旁通阀和进气旁通阀
哦,我先看一下
哦,我先看一下
进气压力传感器我已经换了
你说的那两个傍通阀是在哪位置?
在涡轮增压压力上,是1.4T的吗
在涡轮增压器上
1.8T的
两个划线部件
已经找到问题了
已经找到问题了
问题已经找到了
恭喜恭喜,什么原因
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