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别克威朗2017款1.5s自动领先型,1万公里.车在下坡时一会2000多转,一会1000多转,这有问题吗?我问4s店,他们说是正常的,发动机下坡时反转造成的。
别克威朗2017款1.5s自动领先型,1万公里.车在下坡时一会2000多转,一会1000多转,这有问题吗?我问4s店,他们说是正常的,发动机下坡时反转造成的。
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#冷启动问题#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
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#积碳多了会导致车什么问题#
#转子发动机#
#转子发动机的优缺点#
#领克是吉利旗下的吗#
#马自达转子发动机#
李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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正常反拖现象~
2018-04-02 01:40:45
确实是正常的反拖倒致的现象,放心吧!
只要下坡都有这样现象,有时速度快的时候要达到3000转。这样会不会很耗油多好多油?
我开其他朋友的车没有这种现象。这是不是别克这款车都有的现象?
不会另增油耗
是反拖,发动机空转而已
4s
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不客气
是不是别克车都是这种现象
是的
嗯,谢谢
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我的是别克威朗,2015款 15S自动领先型,当时买的是4S试驾车,目前跑了20000公里,现在出现了冷车怠速很高,夏天也一样很高,2500转左右,发动机很响,这种情况有半年多了,6秒后落到1000转以下, 这是怎么回事呢,我在我们这里的一个小加油站加的油,跟油品有关系吗?另外威朗自领换什么机油比较好。
和汽油没有关系的,建议清洗节气门。机油可以更换壳牌或者嘉实多5w30的
李培雄
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我的车是别克威朗15款自动领先型的,2016年5月份买的别,平时也就上下班开开,现在才4300公里,就是感觉现在发动机有点噪音,坐车车里怠速情况下,发动机有啦啦的声音不是很大,以前没有,想问问这正常吗?谢谢!
李培雄
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17款别克威朗15S自动领先型,环境温度20多度以上,冷启动有发动机舱有咚咚的声音,环境温度低就正常,有人知道怎么回事吗? 环境温度高的时候,冷启动,发动机非常响,转速表转两圈,每次下降到1000多转的时候,就会传出咚咚的敲击声;环境温度低的时候,冷启动发动机声音很平稳,一切都正常。 并且行驶的时候也是正常的,热启动也正常
个问题其实是积碳积碳引起的。汽车积碳引起的暴振。
嵇炳松
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我的别克威朗自动领先,自然吸气,2016年1月购入,目前行驶3.6万公里,在差不多3万公里的时候早上起步的时候会有城城的响声(去4s店听了后是从发动机进气口那里发出的),排除了刹车盘和手刹等,4 s店开了一个试驾车2千多公里,也有这个声音,但我的之前没有过是3万公里出现的。再有就是热车倒车的时候有时候会有卡拉卡拉的声音和突突的声音,有点像拖拉机。
检查节气门的积碳多的话可以清洗一下节气门和喷油嘴,检查火花塞间隙 大的话就换没问题的话就把上面的积碳清理干净。倒档响的问题可以把车子升起来挂倒挡听声音,声音确实比正常车大的话就需要让他们解决了,因为每个4S店的技术不一定都是很好,如果他们敷衍您您就到另外一家4S店检查。
杨洪勋
5.0
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我是今年10月份提的别克18款威朗,就在昨天早上开车,刚开始热车没有异响都正常。等到发动机转速低于1000转准备走的时候踩油门就有异响这个异响也说不清是什么声音好像是发动机皮带轮的声音。开一会就没有了。请问这是什么原因
有可能是发动机皮带的声音,建议滴点水在皮带上试一下
李培雄
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师傅您好,我的车是17款别克威朗,手自一体15s标配版,跑了11000公里,现在有几个问题麻烦您一下,一是在挡上一加油门或爬坡的时候感觉发动机哗啦哗啦响,空挡加油门没有声音;二是,每次倒车的时候来回调整位置时,不管是在D档上还是踩着刹车,有时发动机会突然嗡嗡的响;还有就是每次启动的时候发动机比较响然后再静下来,这样正常吗,麻烦您了
车辆在档位上加油门,爬坡的状态下,出现你说的这种声响,这是车辆的发动机动力性输出和变速箱的扭距离传输存在偏差,不匹配的现象。说白了也就是爬坡车辆发动机动力性要求大,但是你油门没跟上。加上车辆的半轴本身和差速器之间就有轻微的间隙。这个是没有什么问题的。 D档位置上踩住刹车,刹车发动机嗡嗡响。这个是由于突然的动力性切断造成发动机处于失速的状态。 会有轻微的怠速升高的,现象。
高长振
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师傅,你好,我的车是别克威朗2017款。目前行驶3万公里,之前一直在4s店保养,这次保养是在外面的维修店。他用的是美孚速霸两千的半合成机油。这次保养完后,行驶过程中有一个异常的情况。就是每次等红灯的时候,我踩的刹车挡位还在d挡上车会有微小的抖动,但是能感觉到。如果临时停车,挡位挂在空挡上,拉起手刹,车辆也会有微小的抖动,能看见转速表明显的上下浮动。
应该是机油不适合,厂家建议更换5w30的机油,机油粘度过高,会增加发动机的阻力
李培雄
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别克威朗,自动领先,4月份的车,现在6400公里怠速问题,最近发现车子一启动怠速特别高基本都是1500以上,10次有4次,怠速能在2000以上,每次得等待,15秒左右才能恢复正常,不只是冷车点火,就是在天暖的时候也有,今天发动车子上班,辆车才2个小时,一点火,怠速直接上了3000转停顿了,10多秒才恢复正常,请问这是什么问题,我个人感觉是做了首保以后才这样,
卢跃龙
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哥,我想咨询您一个事,我的的车是别克威朗18款1.5自然吸气的车,最近出了点问题,上个月水温爆表了,然后就把车停到了路边给4s店打电话,他说要用拖车拖到他们店里去修,后来我就听了他的打了救援就拖过去了,他们检查后说是节温器坏了给换了一个,换了以后水温没有超高了,但是开了几公里以后风扇的转速特别的高,声音特别的大!后来又把车开到4s店去,他们说是水箱堵了,又给换了个水箱,但是也没有解决问题,我昨天又去了4s店找他们,他们说要清理发动机水道!我没让修就回来了……我实在是没有办法了就求助你来了
主要看下现在目前的实际水温是多少度,水温到底高不高的,如果水温不高,就风扇高速转,那么就需要检测下水温传感器看看,有可能是传感器感应有问题
潘启才
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题
你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
于永洋
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