你好！我只能给你一个大概的范围。这是他们两个之间的线路，还有一个就是节气门与油门踏板它本身的一个问题。他们的正常数据是:正常的这个霍尔式传感器，它的两个信号都是由一个5伏一个打铁，然后两个信号输出的。然后他这两个信号它分两种检测方式啊，一个是两个信号一起上升，但是他这两个信号电压不是一样的，它有一个信号电压要大一些，有个信号电压要小一些，然后你踩油门的时候他们两个一起上升。还有一种检测方式他是有两个信号，一个大一个小，然后你踩下油门的时候小的往大变大的往小变，如果他是这样子的话，那么就是正常的。而且他这两个电压的倍数一般是呈一倍的倍数。从而可以判断是哪里的问题！
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好，更换节气门以后。这个是需要匹配节气门的。
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你好
已经匹配
188****8321
感谢你对汽车大师的支持，但是平台规定不能添加车主与维修师傅的联系方式！
请问怎么解决
更换了以后，故障码是什么吗？然后车子运行有什么不良的反应吗？
加不起油门
P0221
故障代码
你能拍一组油门踏板与节气门踏板的数据留给我吗？
故障码解释出来的意思是什么呢？
嗯，拍视频给我，然后要踩油门的时候与不踩油门的时候。
油门只能到3000
原地加油门会限制转速的。
之前都可以到6000
你要拍个数据流给过来给我看一下。因为有的车节气门位置传感器与油门踏板位置传感器，虽然都用的是霍尔式传感器，但是它的计算方式他有的是设置的不一样的。
只要说你踩下油门的时候他们他们的信号电压都会随之变大或者变小的话，那么是这个是正常的，还有就是你更换了节气门以后，如果你更换之前和更换之后，都是这一个故障代码的话，有可能就是说不是节气门的问题。如果你更换节气门以后，与你之前读取出来的故障代码不一样的话，那么就是你买的这个节气门是有问题的
第1个是油门踏板的故障，第2个是节气门的故障。
你换节气门之前与没换故障码都是这两个吗？
没换之前是刚才发你的图
换了后出现了两个故障，没换只有一个节气门故障
那你换的这个节气门应该有问题了。
因为不可能说你换了一个节气门之后，他还出现一个新的故障。
换了新的节气门
换之前没有踏板故障，换了后有的
那你现在换上那个旧的节气门，看看节气门踏板位置传感器的故障是不是就没了？
如果没了的话，那么就是你就换了节气门有问题
这是现在的
节气门是新的，原厂的
你要把它清了。卖配件的，说是原厂的，他根本就不是原厂的，之前我也上过这种亏。
这个确实是原厂的，对比过。
我给您发个换之前的
后面这个是之后的
这明显就是节气门不对吗？你试着把他原车的那个给他装回去是不是又变成原先的这个故障码了，如果是的话就是解决本身的问题。
换回去了，还是不行，故障码和现在的一样
你清了故障码重新读还是一样吗？
是的
那你还是要给我拍数据的，你不拍数据这样光看故障码，也看不出来到底是哪里的问题。
电脑没法看视频
我拍了视频怎么发给你？
嗯，下面有个相册的一个标记，点那里你可以直接发给我的。
或者我给你说他们的电压。正常的这个霍尔式传感器，它的两个信号都是由一个5伏一个打铁，然后两个信号输出的。然后他这两个信号它分两种检测方式啊，一个是两个信号一起上升，但是他这两个信号电压不是一样的，它有一个信号电压要大一些，有个信号电压要小一些，然后你踩油门的时候他们两个一起上升。还有一种检测方式他是有两个信号，一个大一个小，然后你踩下油门的时候小的往大变大的往小变
如果他是这样子的话，那么就是正常的。而且他这两个电压的倍数一般是呈一倍的倍数。
你无法判断是哪里问题？
你就发个故障代码，然后给一个说你换了一个。我又看不到数据流，也不能进行去测量。我把这些数据的都说给你了，你去测量一下。对比一下。就可以知道是哪里的故障原因。再说我知道的数据还有一些，信息也太少了，我也只能给你一个大概的范围。这是他们两个之间的线路，还有一个就是节气门与油门踏板它本身的一个问题。
油门踏板和节气门之间的电路？
油门踏板它是把信号给发动机电脑发动机电脑，又把信号给到节气门电机然后位置传感器反馈一个信号给到发动机电脑啊。
换了个修理厂
好的
