你好，我是汽车大师金牌技师-彭德刚，很高兴为你解答。
你这个先解决水温问题，你打燃火多久就会到红线
开了5公里左右
节温器看过没有
解码器解除了临时故障
维修时全部正常的
节温器没问题？
解码器解出来没问题
这个怎么看得到呢，
你看下上下水管温度
节温器的线路是直接接的
节温器是没得线路你接的什么？
水箱上半部分是冷的，循环水管是热的
节温器的小路是直接用线路接的，没有插头
小路=线路
你说得是水温传感器吧
我说的节温器
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节温器在出水室那
最后一张是现在的情况
我停了车子冷了之后水温降下来了
但发动机故障还在
现在就是水温不高就故障灯亮吗？
节气门换新的，线你检查过没有
线路查过的
节气门那儿的电胶布包过那儿就是查过的
现在就是停车冷了后水温正常，但故障灯亮
好像这种现象持续发生
那你这个有可能是电脑版(⊙o⊙)哦，你线路，节气门都没问题
维修师傅说是水温传感器的线路导致信号不一直导致的
好像他技术不是很到位
他看到水温传感器的接线说的
上面那副图水温传感器的图我也照给你看了
这两根线你把它拆了换一下接看看
但你这个可能电脑版几率比较大了
现在换了水温传感器后，用解码器清除了故障，但怠速时感觉油门不是很稳，有小点点忽高忽低
维修师傅说是节气门才换的，可能需要磨合下就会消除油门怠速的忽高忽低现象，对吗
让他匹配下节气门
他说安好节气门不需要匹配
告诉我要怎样匹配
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我和师傅说要匹配，他说不需要
怠速运转运转期间要加油门吗，感觉温度上不去，风扇转不了
不加
你可以匹配下试试
现在匹配迟不迟？师傅开去试车都跑了10公里左右喽
试下吗
开车去试水温正常没有和发动机故障灯
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没多大影响，
最多就是怠速不稳
哦，知道喽
嗯
