这个故障是压缩机电磁离合器有故障,建议测量压缩机控制线到离合器之间的电阻,正常电阻不会大于6欧,如果电阻偏大,要么线路故障,要么离合器本身故障。经过技师确认线路正常,那么电磁离合器本身故障。建议更换压缩机总成。
你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
用诊断仪读取一下车载系统故障码,把故障码中文图片发过来,我看看是哪方面的问题导致故障。
2019款吗?车架号发过来看一下呢。
这个得查一下电路图,然后测一下压缩机的电路。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
这个故障是自己出来的还是维修什么东西搞出来的?
没做过维修
把车辆铭牌或者车架号发过来,帮您查一下。
这个是正常的压缩机离合器的一个电阻值,你可以先测一下。
如果电阻值偏大,说明是压缩机离合器坏掉了。
怎么测说一下,谢谢
稍等一下,电脑反应有点慢。
x13 10b找到
拔掉插头,测到发动机的1号白线,那根线就是电磁离合器的供电线,万用表的红笔测那根线,黑笔测接地,看一下电阻值是多少?
发动机一定要熄火,关闭钥匙的情况下再拔掉那个插头。
或者在你发动的情况下,打开空调制冷,不要拔开插头,测一下这根线的电压。
如果有12伏的供电说明模块控制没有问题。
最好用卤素灯灯泡去测有没有电。
我先按你说的弄一下
好
开AC信号线14V,不开时3v
那控制没有问题的。
你查一下这个插头到压缩机的这根白线,有没有断路也可以先测一下电阻,看一看是几欧。
那是什么问题呢
现在不是压缩机的问题,就是线的问题。
你先测一下电阻吧。
或者在压缩机那边测一下电阻,压缩机,那边插头不好下手。
X13 10B这个位置到压缩机插头的白线测这个吗
对的,拔拔掉插头测哈。
测电阻不能带电侧的啊。
好的
电阻415
电阻太大了。
你把压缩机上面的插头拔掉吧。
测一下这个白线到压缩机的插头的线通不通。
我一会要到地下车库,没有信号,你把测的结果发给我留言。
通的
通的,那就是压缩机坏掉了。
压缩机前面的电磁离合器原厂是没有单换的。
原厂都是换整个压缩机。
好的,其他没什么问题是吗
是的
保险期间你最好在压缩机上面那个插头上面再测一下电阻值。