13年哈弗H6柴油版2.0T，走高速有时出现防滑灯和扳手灯，亮灯后踩油门无反应，重新熄火再启动防滑灯和扳手灯灭，但又亮发动机故障灯，再重新熄火启动，所有故障灯灭，此时车辆正常。已跟换制动开关，油水分离器。
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马小伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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制动开关插头，线路

2018-07-30 09:14:55

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你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。

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昨天咨询过您的😁

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换完制动开关后没有制动开关的故障码，但是问题还在，高速上还会出现亮灯加不了油门

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没亮防滑灯就能加油，一亮防滑灯就加不了油，只能怠速行驶

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发动机系统报什么故障码？

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没有

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发动机系统没有故障码，防抱死里面也只能看历史故障，当前故障没有

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这是柴油的？

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是

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柴油2.0T

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发动机电脑板到ABS泵的CAN线可能接触不良，处理CAN线

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制动开关换的和原来一样吧？

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你把制动开关拆下重装一遍，白色触点拉到头，重装

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制动开关重装过

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是拉到头装的

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制动开关只有原厂没副厂卖，所以是换的原厂配件

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我先查下线路，感觉不是这个问题，等下我再上高速试下车

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亮发动机灯时可以踩油门，就是亮防滑灯就加不了

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制动开关插头不松吧？

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出现问题时看看油门踏板开度数据流，感觉问题还在制动开关上

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检查ESP泵供电线路，是不是接触不良

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有没有加装改装，取电不合理的

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12年款，长城h6，小黄扳手亮起，加不上油，踩油门转速最多2000转，有时候踩油门无任何反应，重新启动后正常。过不了一会又会出现，小扳手亮起，同样问题。再之后，小扳手不亮，故障灯亮起。前两天才去处理了这个问题，清洗节气门，节气门故障码消除。。今天又出现小扳手，加不上油，或者加油没反应，重新启动，正常，过一会，小扳手再次出现，小扳手反复3-4次出现后，故障灯亮起，小扳手不亮了。今晚倒车的时候，我没踩油门，左脚摆着离合，油门突然自动加油，转速咆哮到4000，5000转，我立马挂空挡，熄火。再启动，转速正常了。。故障灯依旧亮着。

你这车是电子节气门如果线路有问题就会造成节气门自己工作造成转速增高，具体需要检查看电脑报了什么故障然后分析

王平

4.8

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你好终于你了哈哈还是去年那台哈弗H6 现在是十万公里 14年的运动版现在是天气冷零下十五度仪表盘就出现黄色小扳手故障灯踩油门发动机转速没反应要低转速走一小段停车关火再启动一次小扳手有时候会消失油门有反应能正常开有时候小扳手不消失车油门还是踩下去没反应

毕春胜

5.0

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用电脑检查看有没有故障码。如果有有，按故障码去检查，如果没有，先更换柴虑，

姚新东

4.9

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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油，此时黄色板手故障灯亮起，加油还是加不起油来，熄火重新启动黄色板手继续亮，带数1200~1300，（正常1000以下）长时间带数也不下将，加油门油门反应迟钝，油门快到底了，转数最多1500~1600转，突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起，再加油门还是反应迟钝，熄火重启发动机故障灯还在，但带数将下去了，油门也正常了，可是发动机故障灯还亮着，将车往4S店开约5公里，中途又由几次突然油门没反应，重新启动后又正常了，开到4S店后检测找不到问题，将故障码清掉清洗节气门完事，可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了，重启后，又正常了，油门没反应时发动机故障灯亮，正常后故障灯还亮，只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。

这个和长城M4，都是一样。黄色小板手，然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。

刘文强

4.9

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18605

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问: 2012年3月底提的柴油哈弗H6，绿静2.0T，两驱都市精英版，目前行驶里程26600公里，大概半年前出现2挡或3挡加速时黄色小扳手灯亮，油门忽然加不上，失去动力，只能依靠惯性前进，松开油门小扳手灯熄灭，再踏灯又亮，油门还是给不上，感觉越是油门踏得猛烈越容易出现这个现象，慢慢给油“悠”上去就没事，可以挂到6挡100公里以上，大概8个月前更换了柴滤、机油、防冻液等，最近2月此问题出现较频繁，电脑检查有个什么油门传感器故障报警，更换了油门踏板传感器和柴滤，清洗了一个什么阀？问题还存在，现在束手无策了，请教大师解决，这是什么问题？

石磊

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成鹏飞

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哈佛H6换了发电机电瓶灯也一直亮【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 手动两驱精英型国VI】如下所示，L线是汽车发电机上常见的连线L线作用是提供发电预励磁电流，同时提供仪表告警功能，可以看到，打开ACC后，仪表盘电瓶灯点亮，电瓶电流通过仪表L线进入发电机励磁线圈进行预励磁。点火后，发电机开始发电，发出的电流通过二极管进入励磁线圈，开始自励磁，此时发电机L线侧电位不低于蓄电池电压，电瓶灯熄灭。如果发电机工作异常，输出电压低于电瓶电压，则电瓶灯点亮进行告警。而此线断路后仪表指示还在点亮可能是仪表本身出现了问题，同时断开所有插头单独测量此线对正极和负极无短路而这此线无断路即可再次说明仪表本身故障导致。

曹桠玮

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排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板

马小伟

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2012年3月底提的柴油哈弗H6，绿静2.0T，两驱都市精英版，目前行驶里程26600公里，大概半年前出现2挡或3挡加速时黄色小扳手灯亮，油门忽然加不上，失去动力，只能依靠惯性前进，松开油门小扳手灯熄灭，再踏灯又亮，油门还是给不上，感觉越是油门踏得猛烈越容易出现这个现象，慢慢给油“悠”上去就没事，可以挂到6挡100公里以上，大概8个月前更换了柴滤、机油、防冻液等，最近2月此问题出现较频繁，电脑检查有个什么油门传感器故障报警，更换了油门踏板传感器和柴滤，清洗了一个什么阀？问题还存在，现在束手无策了，请教大师解决，这是什么问题？

李辉

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你好，我的车是17款换代哈弗H6。是这样子的，我的车大概3天没开，今天发现突然启动不了了。仪表盘提示“发动机防盗认证失败”，上网查了下，说是钥匙电池没电。（这时候还可以用钥匙开关门）可是我试着启动几次车子，发现彻底没电了，启动不了，中控屏都灭了。仪表盘提示自动驻车故障，陡坡缓降故障，还有一个什么方向盘认证什么什么的，彻底不能用钥匙锁门了。按喇叭也发出那种无力的声音。找了个维修师傅过来看了看说，说是电瓶没电了，亏电严重，然后他给车子搭电，还是不能启动。但是车里面有电，中控也可以亮，用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。可是只要把搭电的夹子撤掉，就又不行了。现在车辆正在充电，已经好几个小时了，才11.5V，也不晓得能不能启动。之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。我想请问一下，这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢！还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢？现在车上按点火按钮，不发动汽车，可以在仪表盘上面看到发动机图标，电池图标，和一个小扳手图标。这个小扳手我查了下，是什么发动机防盗标识好像。

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文政

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车系

手机版：13年哈弗H6柴油版2.0T，走高速有时出现防滑灯和扳手灯，亮灯后踩油门无反应，重新熄火再启动防滑灯和扳手灯灭，但又亮发动机故障灯，再重新熄火启动，所有故障灯灭，此时车辆正常。已跟换制动开关，油水分离器。

哈弗H6 揽胜运动版北汽幻速H6 海马S5青春版揽胜运动版新能源哈弗H6 Coupe 长安CS55纯电版斯达泰克-揽胜运动版风骏5 宝骏630

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