该问题就是档位杆和变速器电脑通讯不好，主要检查档位杆到变速器电脑通讯线，变速器电脑和档位杆，第二个是发动机电脑和变速器电脑通讯问题，还是检测通讯线路，变速器电脑，还有发动机电脑，因为你已经排除线路问题，又换过档位杆，综上所述需要更好变速器电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，是事故车辆吗
不是
你这开起来是不是正常的
档位也能正常显示
正常开，档位显示，
有时出现转速表和水温表指针不动
同时abs防滑灯亮
出现情况时候不走道，
嗯，CAN网络系统检测了吗。
出现故障时，能与解码器通讯吗
可以通讯
出现故障时候不能通讯
换过挂档杆和室内保险盒
嗯，这个故障主要就是通讯线路故障，左边A柱插头，还有室外保险丝盒大插头，处理一下，
主要就是挂挡杆，发动机和变速器电脑这三个之间通讯不好。
或者电脑板自己问题，
变速箱电脑吗
变速器和发动机都有可能，
这几个插头都处理过了，
你一个难点就是偶发行故障，
性
对，不定时出现
当你维修的时候，他是好的，根本不好维修。
现在打着车就是故障灯亮
现在清除不掉是吗
是
室外诊断接口找到了吗
清不了
室外有吗
有一个
在哪个地方
没找到
我记得在室外保险丝盒
你拍个照片我看看
这个插头您检测过了是吗，
这里没有检测接口，
档位杆Can通讯接口电阻是多少
也没啊
怎么测
你那有电路图吗
我没有电路图，
4s
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没
正常电阻多少
60欧姆
这也测不出来啊
你测的多少
没有电阻
那意思就是断路了
那怎么检查
你测量的，档位杆那里两根线是双绞线吗。
顺着线路查找断路点
不是
没有缠在一起的线
你不是CAN线吧，CAN线都是双绞线
你把插头拍过来，
档位插头
档位杆
向后扒线
扒开一段就能看到了
那个红蓝的是不是
测量缠在一起的电阻，
断电测量
好的
在这个插头处测量这2根线吗
这样测对不
是那两根线吧，
这个阻值不对，
你有没有拔掉其它插头
拔掉别的了
现在对不
对的
你晃动线束看看阻值还变化
不变
排挡杆换过了是吧
你可以认为线路没有问题，
是的
应该是没问题吧，之前都检查好多遍了
仪表台都拆了
都看了，没看出什么问题
你这个故障码是在变速器电脑读出来的嘛
是的
发动机里边也能读出故障
可以考虑更换变速器电脑
这是发动机里边的
这个是你一开始发的故障码的几个原因，都与线路，和TCM有关系。
线路没有问题，就是TCM了。
刚才发的也许TCM有关系
你在检查一下TCM供电和搭铁
我检查一下
