你好，按问心中最后几条消息验证确定，节气门电机通电是否旋转，节气门电机两条线到电脑板之间是否通路或短路，如果以上均无问题，更换发动机电脑板
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
故障电子节气门控制功能电路缸组1
读取节气门传感器1和传感器2的电压数据，发来看看
熄火打开点火开关，慢慢把油门踩到底观察变化
没有变化
加速踏板有变化
好，手工把节气门翻板慢慢打开，观察电压变化
好的
有变化
是同步递增的么？二个的电压值最大的差异有多少？
最大差异0.02？
是
故障码截图发来看看
不是这个
P2118？
哪个是？
一个p2101一个p2118
全部删除再读取
之前就这2个故障，其它故障都是刚才出现的
出厂铭牌发来
不启动就没有故障了
更换节气门
换上还不行
插上插头加油门这个节气门的反板不动
以及插头本身接触
检查节气门插头的5号6号与电脑板通路
用万用表测量节气门本身5号和6号的电阻
正常10欧姆左右
原车节气门电阻17
新的是10
插头的5号6号怎么找电脑这边
看颜色
看通不通还是测电压
测量通断
第几个针脚是通节气门的
不能测量电压
您把节气门针脚定义发给我
还有电脑版的针脚定义
电脑板插头的1号和4号通到节气门的5号和6号，其他不用看
具体看颜色辨别
所谓的1和4针脚到节气门5和6我只能量通不通
在蓄电池上给旧的节气门5号6号通电，观察是否有反应（要变换正负）如果没问题，再检查这二根线穿梭中是否破皮短路，可飞线试试，剪断飞线试试，如果还是没问题，更换发动机电脑板
只能测量通断，不能测量电压
通
不能测量电压的原因是：电脑板是闭环占空比高频率控制供电（结合传感器反馈），故测量时存在保护性：不可拔插头测量，电阻，万用表本身内阻与电脑板内部设定范围不一致，
