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你好师傅,我是2012年的宝马523li,近期等红绿灯怠速抖动,报空气质量过低故障码,更换过原厂气门室盖,原厂空气流量计,点火线圈,伺服电机,痰罐电磁阀换过,空气滤芯,节气门翻板,也查过漏气没漏气的地方,电脑也升级过了,都没有解决,怎么办
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屈新
4.8
/
已服务车主
2121
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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断开废气阀后正常,一般是废气阀坏了,但是这车已经更换原厂气门室盖,考虑就是发动机废气大了
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我去,第一次见换得你这么彻底当然
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故障码我看看
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我没拍 就是那个102002好像是
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我都服气啦 全换了个遍
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就一个吗?
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就这一个
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怎么办大师😭
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按我的思路是从头到尾再来一遍,你是吧我最大的都查了换了,电脑升级也做了 ,现在能给的建议是空气流量计线速虚接考虑一下,其它的就是找同款车对调流量计
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按我的思路是从头到尾再来一遍,你是吧我知道的都查了换了,电脑升级也做了 ,现在能给的建议是空气流量计线速虚接考虑一下,其它的就是找同款车对调流量计
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认证技师
5.0
/
已服务车主
188489
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你好我的车是04年的宝马520i出现抖动,电脑检测是前氧传感器B2信号,还有456缸失火,六个点火线圈,火花塞,氧传感器,还有三元催化都换了没好!请问是什么问题?
建议先区分开这个缺缸问题到底是机械问题引起的还是电控部分引起的,首先检查排气部分,把456缸的排气支管拆卸开,让它漏气,再观察一下是否缺缸故障会消失,如果消失了也证明是排气三元催化堵塞所引起的缺缸,如果拆开排气支管还是故障现象依旧,那么检查气缸压力怠速时的缸压,如果怠速缸压不好测量,那么拆下节气门前段进气管,把节气门堵住,拔掉所有点火线圈,长启动发动机,直到测量到了最低的气缸压力,分别和其他正常的缸压进行对比。如果有不正常的那么处理发动机的气缸压力问题,如果检查到气缸压力正常,那么下一步检查发动机的节气门后方到缸盖和进气指管的密封性,如果有漏气则处理漏气之处,包括发动机的废气阀。如果还是故障依旧那么拔掉凸轮轴控制电磁阀观察看看是否还会报456失火,如果报456失火如果还是一样报456失火,那么证明机械部分可以排除了,但是前提条件是得检查仔细了。下一步找一个示波器测量发动机抖动时的点火波形及喷油波形,及喷油脉宽,对比没有报故障码的气缸,如果没能发现问题所在,那么在测量曲轴和凸轮轴的信号波形是否正常,如果都是正常那么可能这个问题点还是在于发动机电脑的控制上面,建议调换一个发动机电脑来进行测试。因为之前和你聊到过这个老是报氧传感器问题,而传感器更换了好几个,包括原厂的传感器都换过了。而插头也没有插错。要确定发动机电脑前得仔细检查发动机的机械部分,还有包括进气支管的风门电机这些,还有气门积碳这些。
陈新友
4.9
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