好的,你先确认一下。保险盒侧面的那些大保险,有一个FB09- 50安的保险,确认一下这个保险丝有没有烧?测量保险的时候使用功率灯泡,侧两端有没有电?灯泡亮不亮?然后一个EF35号7.5安的保险丝测量一下有没有电。
您好,当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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不好意思,刚才接电话了。
嗯,当前的话你确认一下风扇会不会转,节温器能不能打开。节温器的话 85度的时候能不能打开?以及水温达到九十五六度的时候风扇会不会转?使用电脑诊断仪做一下动作测试控制一下风扇看风扇能不能自动旋转。
这种情况就是里面压力过大导致的。而压力过大的话,有可能是风扇不转导致的和节温器打不开导致的。和缸盖密封垫损坏导致的。
先把节温器能不能打开,风扇会不会转,先把这两项进行排除掉。
风扇不转的话,你要看一下水温温度能有没有到达,现在的话使用电脑控制一下驱动一下,看看风扇转不转。如果风扇一直不转的话会高温,高温肯定会炸水壶炸水管甚至炸水箱。
或者是你看空调开启一会你看风扇转不转。如果风扇都不转那就不行。把这一步确认一下。
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好的,你先确认一下。保险盒侧面的那些大保险,有一个FB09- 50安的保险,确认一下这个保险丝有没有烧?测量保险的时候使用功率灯泡,侧两端有没有电?灯泡亮不亮?然后一个EF35号7.5安的保险丝测量一下有没有电。
先把这两个保险测试一下找一下那个大保险是在侧面使用螺丝压的。那个小保险的话就是那个正面。
保险盒背面那个贴的那个纸上面白纸上面写的有这个多少号?你去找一下。然后去对应一下。
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保险盒侧面侧面使用螺丝上的。
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对测量一下两头有没有电源,确认一下风扇的保险有没有烧。
然后再找那个EF35号的风扇继电器的保险,7.5安的。
我用手指的这个保险先确认一下
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就确认一下我手指的这两个保险有没有电,如果保险两端没有电先换保险,如果两端保险都有电。拆掉我们左前车轮和叶子板内衬。在保险杠后方有我们的冷却风扇继电器盒。在这个上面插头的话测量一下,它里面一个大插头一个小插头。大插头的线比较粗,小插头的线比较细。测试一下大插头里面有没有两根电源线。大插头里面的那个两根红色的线。和小插头里面的那两个小的细线就是红黄色。看一下有没有。电源测试电源的时候,使用灯泡去测试功率灯泡。
好,不通电的话更换保险。同时确认有没有那个保险输出有没有对负极其他只是车身或者是干涉短路的确认一下。
你可以测试一下以防止换上保险之后的话他还烧。
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是那个小保险的话是点火开关打开才有电源关闭就没有电源。
那个大的50安的那个是一直有电的,那个只要电瓶有电它就有电。
那两个保险的话是我们冷却风扇继电器盒里面的供电主供电。如果那个保险烧了一个,风扇肯定转不了。啊,保险烧的话确认一下输出的看是否短路,如果没有短直接短路的话,装个保险验证一下风扇,看现在能不能转电脑控制一下风扇,它会不会转。或者是开启空调看转不转风扇,如果转的话车辆才能正常,如果不转它就正常不了。
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车辆长时间高温的话对发动机是有巨大损伤的,严重的会造成发动机损坏。拉缸抱瓦抱轴。所以的话这一块要当心。
你把那个保险丝拔掉测直接使用灯泡测试那个插孔,看看灯泡亮不亮,有没有电?
咋那么巧呀,大保险丝烧了小保险丝还还没电一块坏了那么多?你对着图片你找一下对着我给你发的那个图片,你找一下看看有没有找对了。
Ef35号保险。
保险盒上面白色标签上面有备注的显示的风扇。
必须有电,没有电的话不行,没有电的话风扇一样不会转。
如果说。你把保险丝拔掉之后,保险的两个爪对应的两个插孔里面是有一个是电源,你测试一下灯泡接上去看灯泡亮不亮,如果灯泡进行测试不亮两个都不亮。且你车辆能够打着车的话。这种情况你前舱保险盒也坏了。
这个检查测试过程的话要要仔细小心,一定要测试准确了。
如果说测试错误了,那你给我说的就是一个错误的结果,那么错误的结果所断定的方向,那最终也可能是错误的。
好的
嗯
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好,那证明那个小保险的话是有电的,要没电的话,风扇它也转不了。你之前的话有可能是量错地方了。你试一下看一下只要发动机其他方面没有问题,节温器没有问题的情况下就就好了它就不会说是再炸水壶了。你不开空调的时候你再确认一下温度,到了96度95度左右的时候,你看一下风扇会不会转,如果会自动转就没有问题了,转的时候你看一下发动机高不高温,只要不高温就没有问题。剩下的验证一下。
好
嗯好的
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嗯好的
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好,那就可以,只要都有电的话,风扇的话只要风扇本身没有坏风扇的继电器没有坏的话,它就可以了。加上你开空调可以运转这一块就没有问题。剩下的就是使发动机水温达到达到95度左右的时候,看一下风扇转不转,只要风扇能转能停不缺水不漏水,然后试车没有什么问题的话基本上就没啥问题了。