发动机动力不足，需要再次检查确认进排气系统是否堵塞，燃油压力是否正常，低压燃油压力和高压燃油压力，确认燃油品质是否正常，劣质的燃油会导致发动机动力不足，三元催化堵塞，发动机爆震！如以上无任何问题，测量气缸压力是否正常。压力标准如下图所示！查看曲轴传感器是否正常，曲轴信号轮是否安装正确，信号齿轮是否完好无缺！火花塞烧成白色。查看防冻液是否损失，如有缺失确认气缸垫是否损坏，如防冻液正常，再次确认燃油品质！发动机故障代码故障，测量爆震传感器插头电压，信号电压是否正常，连接线是否正常，发动机插头是否正常，爆震传感器安装是否正确，螺丝扭矩是否正确！如无任何问题，更换爆震传感器！
烧成白色的话说明汽油品质不好
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但是发动机无力啊
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跑都跑不动
这个车您都是检查维修过哪些地方？
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氧传感器换了 缸盖总成也换了
这一个故障代码是爆震传感器的
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只有明天检查了 读数据爆震是-8.2加油会到-10.5
如果这一个有问题，会正时延迟，延迟也会导致发动机动力不足
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那无力又是怎么回事啊
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之前无力的时候不报码 现在只要跑一会就报码了
加不上油门，提速发闷吗？
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嗯
排气检查过没有
有没有堵塞的情况！
汽油压力有没有测量过！
高压燃油的数据有没有读取过数据
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三元也是换了的 只是换的副厂的
只要不堵就可以
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高压油压怠速有400多
有没有拆开排气管出去跑一圈试试
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这个没有
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排气应该没堵 排气一套都是换了的
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我是G4KJ发动机
发错了，不好意思，
我记得我有一个胜达的正确数据我再找找
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这个数据都对啊 有的相差不大
图片是错误的
能不能看清楚
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都差不多啊 就这样进排气凸轮轴数据不一样
燃油低压和高压对比一下有没有问题
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转速2000转的时候进去压力比你这个大
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燃油压力没问题
排气没有堵塞，进气没问题，燃油压力也没有问题的话，读下进气排气凸轮正时点看下！
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431读不了正时点
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没有专监
这一个就是
进气的当前位置
431也可以
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这个就是怠速时的数据
差一个进气的当前位置
能不能把进排气凸轮轴位置集中到一起好对比
在加速的时候
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在加速的时候会变 怠速加油不会变
都是一致的对吧！
燃油压力在加不上速的时候也不会下降
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一致的
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不会
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上坡无力的时候就像高反一样
是因为动力不好维修的发动机吗？
现在发动机电脑系统里面就一个爆震传感器的故障
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对
气缸压力有没有测量过
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是的
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测过 都相差不大
多少缸压
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现在记不清了 测缸压是修好发动机测的
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都过了有半年了
动力不足是一直不行还是最近才这样的
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一直都不行
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就这两天报了P0326力更不行了
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你要不要我现在到车上在给你看数据
有0326这一个故障，发动机动力会下降
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这故障码 是这两天才出来的
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这是才照的
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这样听着空加油门还可以
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空加油感觉有力 跑起就不行
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都加到3 4千转了
不是变速箱打滑就是发动机发闷是吗？
前节的三元催化器检查过吗？
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不是变速箱的问题
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三元前后都是换过的
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变速箱我也换过一个试了
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这车都修毛了
低压燃油有没有测量过
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低压没有测过
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高压够就没有去管低压
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拔低压油管的时候 压力还是挺大的
怠速很稳
不抖动
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怠速还可以 没有那种突然抖一下
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这车的后氧传感器内部电阻是不是太大了
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还有就是点火时间不对会不会报0326
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我说的点火时间不对是指过早或过晚
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换一个爆震传感器是不是就不会报0326了
这一故障代码，您先按照我刚开始发给你的方法测量一下
确定一下是不是传感器的问题
还是线路虚接导致的
正时有问题不会报这一个故障代码
正时提前
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那就只要传感器到电脑版的线没问题就多半是传感器的问题了
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这种图就是测量线路用有没有问题的吗
对的
线路如果没有问题，线路电压也对的话就是传感器的问题
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那明天我先量下
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好
还有传感器安装位置，和螺丝的拧紧力度
动力方面，看下低压燃油压力能不能测量一下，然后气缸压力在测量一下，还有燃油品质！
排除进气和排气系统的堵塞，能够影响动力的燃油品质，燃油压力，气缸压力！如果这些都没有问题的话，排气管借口拆开，出去跑跑，看下有没有什么变化
