那个阀是泄压阀
右边是打开么
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右边的是泄压阀吧
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右边的打开的
控制阀
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这个罐子上面有两根气管，接到了一个盒子里面
那是真空管
有真空说明就没有问题
那个应该不会漏真空
漏真空怠速应该就不稳了
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我拿气枪吹，那个涡轮上面的罐子那个柱子可以顶开
可以正常活动么
不要用手去搬动
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用手顶不出来的
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只能用气
那不对啊！如果用气可以在车上怎么会没有气出来
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我刚刚把这个盒子里面的阀都通电试了下，都正常的
你现在不出气说明他是打不开，他又是用真空控制，电池阀又正常
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对，这些电池阀用电瓶试都是正常的
那时应该试一下有没有真空过来
不对啊！真空控制的你吹气肯定不正常啊
这不反了么
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这个真空是靠电脑控制的吗
对啊
这是真空阀
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上面的是进气，进去后，那个柱子才会顶出来，顶出来之后那个排气管上面那个阀才能打开，不然就是关闭状态，我拆下来的时候一直都是关闭状态
关闭是不是就进不了空气的
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关闭的时候，排气管的废气就进不了涡轮，进不去就推动不了涡轮的叶片，所以涡轮就是不工作的状态
搞错了当时应该先检查真空管是不是正常的
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现在拆下来，把真空管都看了，都没堵塞跟破损的
没有卡滞叶片也正常说明要不是真空阀要不电池阀
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真空阀 我用气枪吹可以打开
要不就是控制电池阀的线路或则是电脑板
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电池阀 用电瓶短接都可以工作
能打开说明没有问题
电池阀也正常
电池阀你通电后吹气正常么
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那他为什么设置这个阀呢 为什么不直接和另一个涡轮发车直接工作呢
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这个阀 什么状态下才工作的
2000－2500之间才工作
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意思是 我空挡踩油门 它也会工作对嘛
你之前的数据确定要急加速的状态下么
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对 路试 油门到底
不工作的
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实在不行 可不可以让它永远打开
不行
你通电电池阀能吹气么
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这个设计 是不是 让它低扭有力？
嗯
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能 通电电池阀可以通气
那就检查电池阀到电脑的线束是不是正常的
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空转能不能试出这个阀
不能
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这个问题最多故障点出现在哪里
一般是电池阀或则是涡轮
你这是sti的吧
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是的 2.0turbo
你确定涡轮没有问题先装回去，然后是真空是不是正常的
或则是你直接检查电池阀的两根线到电脑是不是正常的
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涡轮叶片正常 油路正常 小水管正常
线没有问题有没有修电脑的拿电脑去看看
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电磁阀有7个
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控制 那个阀门的就有俩个
进气和出气分开的么
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这个电池阀 线路有问题 斯巴鲁这个车系不会报故障码的吗？
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是啊
会
电路有问题都会
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那已说明 线路没问题？
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不报线路故障 只报涡轮增压器故障
涡轮系统
不是单独涡轮
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不会直接报线路故障？
涡轮卡滞不打开叶片损坏都有可能会报这个故障码
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不会直接报线路故障？
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只报一个大概？
还没有检测到而已
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不会报电池阀线路 短路惑开路吗？
你可以试把电池阀的插头拔开了你看他会不会报
不一定
的
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装车后可以试试拔了插头看会不会报
可以试试
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这个有没有保险丝
没有电池阀都是电脑控制的
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好的，那只能等装车后再来请教您呐
好
