出现该故障进行摆动线路，就可以说明是你的线束出现接触不良导致的，重点对发动机线束进行一个检查。
你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
我是修理厂的，更换了点火线圈，火花塞喷油嘴清洗，发动机，检修之后，问题依旧存在
现在的故障现象和故障码
他拆开检查点火线圈的插头线路，老化有粘连，在发动机之前是二缸，弄好之后变成三缸显示故障
现在是3缸失火吗
点火线圈线路老化破损发动机线路有粘连，之后把发动机线束全部拆散检查之后发动不起来了，马达没有反应
那现在能启动吗
发现保险丝盒里面的七号继电器发出断断续续的声音声音
现在启动不了，马达没有反应
先检查主继电器看线路有出现接触不良吗
重点检查看你翻过的线路，看是不是也出现接触不良。
钥匙打开之后，七号继电器声音响，七号继电器是主继电器吗？
我翻过了线路，重新安装了两三遍，也看不出有断裂的地方
读取一下故障码
发动机舱的吗
电脑发动机系统进不去
是发动机保险丝盒
量一下OBD的6和14号针脚看有多少电压
也就是发动机和变速箱系统进不去，其他系统电脑是能进入的
现在可以肯定就是发动机线路有问题，你有这个电路图给我查一下吗？
好的
当时是能够发动的，我把发动机线路轻轻地摆动，达到一定的角度，发动机运转正常，但之后把发动机线束全部拆散检查之后，问题变得严重了
那这个不用想，肯定发动机线束有问题导致的。
这是电脑版的供电和打铁，先检查一下看看供电和打铁正不正常。
八号和九号保险丝的电压是电瓶电池正常电压吗？
是的
保险丝的电压都是电瓶电压。
但我用二极管试灯它是显示有电，但是用功率灯泡去试，它就不亮
kR71，kR73，这两个继电器装在哪个位置？你知道吗？
说明供给保险丝的电源有故障。
这应该是主机电器。发动机罩下的。
是七号继电器吗？
我这边不能确定
我用跨线从电瓶给八号保险丝供电问题也还是不能解决
说明有用电器牵连导致的。
跨线通电之后，二缸的点火线圈很烫
把二缸点火线圈插头拔了。
你的线肯定有短路的地方。
通电之后，2和3缸点火线圈拔掉，继电器就没有声音，擦上之后，继电器就发出断断续续结合声音
那你要看有可能是点火线圈短路导致的呀。
点火线圈都是新的，我把二干的插头插到一缸，问题也是一样出现
测量和三缸。给我先圈的线路看正不正常。
可以对比一缸进行测试。
这种车线路，电线外面的护套全部拆散，之后电脑版会不会受干扰影响？
干扰电源也要有的。
我怀疑可能是干扰信号，因为线路我没有给他改接过，总插头也就只有几个插头
如果是线路有干扰，你们一般是怎么解决的？
你现在供电都没有正常。
供电的话，信号是干扰不了的信号干扰。只能干扰CAN线
因为现在，发动机系统和变速箱系统都进去不了，因为发动机和变速箱她是同一组线路
你先要把供电这一块给弄出来，现在供电都不正常。
我也想给供电电压找出来，但是我不知道那两个继电器装在哪个位置
好的，谢谢，七号继电器的供电电压是正常的，但是他输岀的电压就不对
好的重点检查一下。
继电器我也跟其他继电器对换过来
师傅你好，你能把发动机线束的端子图给我一份吗？
我查一下看有没有。
4s
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那你发动机线束的线路图，能不能给我弄一份？
谢谢
