帕萨特这款车出现p1297的故障码，是进气管路出现漏气引起的，这种情况先检查一下整个进气管路的密封情况。建议你用烟雾车漏进行检查。排除外漏之后，检查一下废气阀本身是否出现损坏。这些地方都是好的，检查一下正时是否出现偏差以及空气流量计是否正常，所有这些都没有问题，升级发动机电脑程序就可以了。此车用道通的诊断仪可以升级，431升级不了。或者建议您直接去4s店升级，否则程序写入错误，会导致电脑出现问题导致无法启动。
帕萨特这款车出现p1297的故障码，是进气管路出现漏气引起的，这种情况先检查一下整个进气管路的密封情况。建议你用烟雾车漏进行检查。排除外漏之后，检查一下废气阀本身是否出现损坏。这些地方都是好的，检查一下正时是否出现偏差以及空气流量计是否正常，所有这些都没有问题，升级发动机电脑程序就可以了。此车用道通的诊断仪可以升级，431升级不了。或者建议您直接去4s店升级，否则程序写入错误，会导致电脑出现问题导致无法启动。
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你好
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老款帕萨特的
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我怎么感觉这数据流不对啊，没启动车负荷居然有5点多
帕萨特这款车出现p1297的故障码，是进气管路出现漏气引起的，这种情况先检查一下整个进气管路的密封情况。建议你用烟雾车漏进行检查。排除外漏之后，检查一下废气阀本身是否出现损坏。这些地方都是好的，检查一下正时是否出现偏差以及空气流量计是否正常，所有这些都没有问题，升级发动机电脑程序就可以了。此车用道通的诊断仪可以升级，431升级不了。或者建议您直接去4s店升级，否则程序写入错误，会导致电脑出现问题导致无法启动。
这是老1.8t发动机吗？
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检查过了漏气的地方该搞都搞过了
正式皮带结构的老的1.8t，先检查一下密封吧，极可能是漏气导致的问题。
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对啊，老款的帕萨特
发动机怠速的时候，空流是多少克？
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我想知道不启动车负荷数据流都能有5点多的数据流吗
没有的，不启动的时候负荷是0。
空留值太大了。这车正常2.0~2.4之间，现在超的太多了。
进气要是好的，能确保整个进气管路，废气阀，这些都不漏气，就换一个空留试一下。
或者是正时出现跳齿导致的问题。
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负荷代表什么数据流呀
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废气阀这些都不漏气
这个是计算值，电脑根据曲轴转速空气流量计和节气门开度计算出来的。
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这个废气阀好像可以两头通的吧
这个在发动之后，正常不会超过20%。
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启动正常是多少
启动的数据流没用，必须水温90度以上再看，启动的我也不知道多少，因为从来不看启动的数据流。
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那可能是正时不对了吧是不是
正时是其中一个原因，你那边可以检查一下。
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涡轮增压器中间有点漏气会不会影响增压不足呢
轻微漏气没问题，不影响。
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这个老帕萨特很难做的，对正时可能都要拆完水箱
用不着不需要拆水箱。
先看一下有没有跳齿再说，这个检查非常简单。
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不拆水箱曲轴怎么对啊
曲轴上面有记号，曲轴皮带轮上面有。
这车对一缸上止点的，或者用焊条检查一下也行。
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都没有漏气居然集成器数据流这么大
嗯
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是不是传感器有问题了
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集成器是什么传感器发出的数据流啊
没有这个传感器，是电脑计算值。
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曲轴是不是要用专用工具
修这车就用不着专用工具。
这发动机我们都修多少年了，也不需要专用工具。
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曲轴对点在哪
皮带轮上面有记号。
有一个豁口
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我打缸压怎么是够的呢
正时差的太多，才反应到缸压上
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缸呀11斤多
我上面说了几个常见的原因，你别光盯着一个不放，你把这几个地方都检查一下。
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缸压高了每个缸都有11斤多的缸压
缸压高说明不了什么问题，缸压低是正时不对或者气门的问题。
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正时没有错
那就换一个空流试试吧，空流太大了
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正时是对的
嗯
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嗯，先换试试
考虑有可能空流坏了
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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热车之后空流是2.89这样跳动
那也大
正常不超过2.4稳定不跳动
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好像这个泵冷车时候都不工作
这是辅助真空泵，和故障码都没关系。
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好的
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也有p1497呢
这是两个故障，这个与您要检查的1297没有关系。
你那边检查没有发现漏气的情况的话，考虑空气流量计的问题或者是氧传感器出现问题。
