摩托车加不起大油上了四千转就发吐没力是怎么回事
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#倒车雷达不响怎么回事# #四缸摩托车# #摩托车加什么油# #摩托车加油# #汽车打不着火是怎么回事# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #空调不制热怎么回事# #许可馨事件是怎么回事# #音响突然没声音了怎么回事#

程琳

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出现此问题是点火能量不够和供油不足引起的，当发动机高转速运行的时候，供油不足造成混合气过稀，就会出现加油发吐没力的情况，当点火能量不够，火花塞出现丢火，或者点火线圈电压偏低，无法点燃混合气，也会出现这个情况，可以先更换汽油滤芯和火花塞之后再试一下，还是同样的问题，清洗化油器或者检查汽油泵，以及点火线圈这些地方。摩托车由于转速较高，发动机的压缩比也较大，一定要使用国标的汽油，否则燃油标号不够会导致高转速下出现爆燃的情况，引起发动机动力输出受到影响，极大缩短发动机的使用寿命。

2022-06-24 10:22:05

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出现此问题是点火能量不够和供油不足引起的，当发动机高转速运行的时候，供油不足造成混合气过稀，就会出现加油发吐没力的情况，当点火能量不够，火花塞出现丢火，或者点火线圈电压偏低，无法点燃混合气，也会出现这个情况，可以先更换汽油滤芯和火花塞之后再试一下，还是同样的问题，清洗化油器或者检查汽油泵，以及点火线圈这些地方。摩托车由于转速较高，发动机的压缩比也较大，一定要使用国标的汽油，否则燃油标号不够会导致高转速下出现爆燃的情况，引起发动机动力输出受到影响，极大缩短发动机的使用寿命。

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你好，摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想，可以分为发动机本身问题和发动机外部问题

周泽鹏

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有个故障问题麻烦问一下，我的车是10款力狮2.0自吸，手动挡，昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感，拖拽感厉害动静不小，有点像快速点刹车的感觉，但是3千转以下，或者3千转以上没有，来着都正常，只要是缓慢踩油到3千转就有，重踩油门转速一下过去了也不会出现，一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速，但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了，没有任何的故障码，【车型：力狮 2010款 2.0i运动导航版】

此车出现怠速抖动，加油门到3000转的时候发动机转速下降的问题，诊断仪读数据流没有发现问题，燃油修正都要正常范围之内，此故障建议先检查汽油压力，正常的话检查机械部分，机油压力是否过低，检查4个缸的缸压是否出现偏差，气门密封以及可变正时机构是否存在问题，

程琳

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此车出现行驶中加油过程耸动的问题，原地加油门正常。建议先检查汽油压力，排除供油不足以后，检查点火系统和可变正时机构还有氧传感器信号这些地方。

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根据用户描述！先清洗节气门，重新学习一下看看，如果还不行那就有可能是离合三件套问题

陆有寨

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2008年斯巴鲁力狮 2.5升自吸。一直开的非常顺，加速很快很平稳，开着基本上动力源源不断的。自从亮了P0028故障码后，车就非常加速，而且很顿挫，经常转速突然猛的升一下，然后档位猛的窜一下，而且空调也不冷了。网上说有可能机油不够了，检查了一下确实不足了。然后换了一次机油。故障灯灭了，但是加速还是很慢，换挡还是很顿挫。问别人说灯不亮了就是没事了。但是开了这么久车正常的情况我也清楚，肯定还是哪里有问题。请问有什么解决方法？

根据用户描述！首先确定发动机有没有缺火，这个可以通过诊断电脑检测数据流可以检测得到，不能用现象判断，车子现象跟正常没有什么分别，其次如果没有缺过变速箱油油没有更换过，如果没有需要更换变速箱然后清洗节气门重新学习变速箱

陆有寨

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哈弗H6发动机上坡吐不给力

你好，很高兴为你解答。上坡没力伴随着顿挫，发吐，一般是汽油泵或者火花塞的问题。 1.汽油泵的压力不足，发动机轻负荷的时候体现不出来。只有发动机负荷增大，才会体现出顿挫感，没力。 2.火花塞如果损坏。怠速很平稳，但是急加速的时候就会出现顿挫。越热车表现的越明显。 3.如果三元催化堵塞，也会导致没力并且急加速会回火。希望我的解答能够帮助你。

张明顺

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我那车加满油后，路面平，胎压一样，车上没有重物，就一个儿童安全座。左后减震比右后低了大约1厘米。去4s店了，在他们车间里测量误差就特别小，左轮与右轮几乎都是两指。上架顶起来看左后减震不漏油，放下后也正常。开车回家后，又变成了右后轮低矮，开车去了2个博物馆，还是左后轮低矮。怎么回事？是4s店车间地面最平还是地面倾斜大造成测量正常。

没有必要了，您的车没事

田磊

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师傅您好！爱车最近出现了一连串奇怪的现象，我怀疑彼此之间是有联系的，特来求证一下看看到底是怎么回事。刚一开始是高速刹车或者斜坡刹车方向盘会抖动的厉害，低速不明显，去检查了被告知刹车没问题，因为刹车片是新的，刹车盘也刚打磨四个月不到，也没有过热变形生锈什么的。轮胎也没有问题。就这样我暂时没有理会并且还是开了一段时间上下班代步，后来过了一段时间新问题出现了，就是车子低速转弯特别是调头打方向盘的时候感觉前左的轮胎一跳一跳的，感觉就像时轮胎鼓包了一样，可是轮胎完全没问题，再后来感觉车子加速到了80迈以上就有点轻微的抖动共振 (不是方向盘)，不明显但是以前上高速从没有这种感觉，挺吓人的。所以求助各位师傅看了以上情况有没有什么结论？这几个情况有联系吗之间？在我去修车厂之前想知道个大概原因和方向，感激不尽！

刹车抖动的原因有很多，有的时候打磨刹车盘是不行的，需要使用专用设备加工，必要时更换新的刹车盘。根据您的描述，转弯过程中轮胎跳动这个情况还有外球笼损坏的迹象。最好是把车辆举升起来，方向打到底转动车轮可以感觉到的，检查出来更换外球笼就可以了。必要时候更换半轴一套。然后重新四轮定位。

陈爱军

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突然故障灯，AT灯也亮了，起步车抖，变速箱有滋滋滋摩擦声音，转速高，加速慢。速度起来没有声音。但转速高。送油门后转速不下降。故障后行驶了15公里左右。现拆开变速箱油底壳有铁屑。怀疑有可能电磁阀有问题。但油底壳拆开后没有阀体。请问这个故障大概什么问题。这种铁屑是否需要拆开变速箱。拆阀体需要抬变速箱吗？还是从机舱上面就可以取出？

你好，变速箱机械故障，建议大修变速箱。

陈卫新

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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右地板油加速时速达到150左右当时4千转松油门后发动机油门不受控制慢慢失速时速到50-60公里 2-3千转的时候驾驶室听到急速金属打齿的声音持续两秒左右然后等候救援拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹继而更换正时系统、进气门、大修包等修复后发动正常但怠速抖动严重车身摇晃经检查更换了波箱机脚清洗喷油嘴检查四缸缸压正常电脑读取信息没有发现异常数据随即怀疑是气门间隙没有调好原因汽修厂再次拆卸发动机把两边缸盖送外返修后委外的加工厂反馈第一次磨气门调整间隙间隙是偏小了第二次返修后按照标准调整进气20-25 排气25-30 重新装上车后发动机怠速抖动更加严重甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落经过数次拆卸检查目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动但没有实际证据，为此请教上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）

您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。

于雷

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