您好，不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油，这个对发动机影响是很大的，这个是你如果是想不到的话，这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞，堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动，甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭，这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火，你要检查他们共用的东西，那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞，重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常？进气压力信号是否正常，前氧传感器信号是否正常？水温传感器的判断呢，就是说是你冷车没有启动之前，你环境温度多少度，它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度，你水温传感器80度或者是零下20度，那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕，你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕，你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少，启动车辆之后怠速稳定之后，发动机水温80度的时候，进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话，到时候需要确认一下，不能出现大的偏差。汽油压力方面的话，直接使用这个压力表去测试燃油压力表，气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话，可以使用一个吊瓶，将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面，然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
您好，不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油，这个对发动机影响是很大的，这个是你如果是想不到的话，这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞，堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动，甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭，这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火，你要检查他们共用的东西，那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞，重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常？进气压力信号是否正常，前氧传感器信号是否正常？水温传感器的判断呢，就是说是你冷车没有启动之前，你环境温度多少度，它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度，你水温传感器80度或者是零下20度，那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕，你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕，你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少，启动车辆之后怠速稳定之后，发动机水温80度的时候，进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话，到时候需要确认一下，不能出现大的偏差。汽油压力方面的话，直接使用这个压力表去测试燃油压力表，气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话，可以使用一个吊瓶，将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面，然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
电脑检测看发动机里面报什么故障码。
启动状态，发动机水温80度左右的时候读取一下这个实际的发动机水温看看是多少度和进气压力以及有没有发动机失火的这些数据流。氧传感器的数据流。汽油压力连接燃油压力表，看看让在线的时候汽油压力是多少。
这种故障现象的话，原因点还是非常多的。具体需要进行排查，可以重点排查以下几方面，第1个就是汽油品质汽油品这方面就是是不是加到了劣质的汽油或者是汽油里面含有一定的水分，就是汽油质量太差会造成这种现象，第2个燃油压力。汽油压力的话不足，在某一时段会出现压力跟不上。第三就是我们的前氧传感器，看看信号数据流是否异常。第四就是发动机水温传感器看看冷车在没有启动之前看看等于不等于我们的环境温度来确认一下发动机水温信号是否异常，导致发动机接收到错误的发动机温度而控制喷油量错误。第五方面检查喷油器是否存在泄漏密封不严以及堵塞。第六方面检查进气排气管是否存在堵塞，三元催化器是否堵塞。发动机机械气缸压力确认三个气缸是否相等，有没有存在过低的，点火线圈有没有存在有这个漏电的？进气歧管气门口燃烧，室内是否存在其他过多的导致漏气的？先检查这些地方。以上这些地方挨个进行检查，如果上面这些地方都没问题，那最后就可以考虑更换发动机电脑板。
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前几天更换过机油，车主拿车去加了满箱油然后，开了一会就加速无力，后来回来我跟他更换了火花塞感觉平稳了，我试了一下可以了，然后就交车了，但是车主开着感觉还是不行，发动机有报多缸失火。前氧传感器故障
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这个发动机的缸压，进气压力数据，氧传感器数据，汽油压力的数据，正常是多少呢师傅
多缸失火的话就是说是发动机存在多个气缸燃烧都不好。那么原因点的话就是汽油压力和汽油品质。前氧传感器故障的话，说明传感器已经损坏了，需要进行更换。
发动机缸压的话是11个左右。也就是说它的压力值的话是在10~13.5bar。汽油压力的话是4bar.进气压力的话是在32千帕。进气信号电压的话1.3伏左右。前氧传感器的信号电压是0.3~0.7伏之间快速变化10秒钟变5~8次。如果发动机怠速不稳的话就说存在缺缸的话，这个时候，那么它将会导致进气压力变高波动。
不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油，这个对发动机影响是很大的，这个是你如果是想不到的话，这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞，堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动，甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭，这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火，你要检查他们共用的东西，那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞，重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常？进气压力信号是否正常，前氧传感器信号是否正常？水温传感器的判断呢，就是说是你冷车没有启动之前，你环境温度多少度，它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度，你水温传感器80度或者是零下20度，那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕，你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕，你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少，启动车辆之后怠速稳定之后，发动机水温80度的时候，进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话，到时候需要确认一下，不能出现大的偏差。汽油压力方面的话，直接使用这个压力表去测试燃油压力表，气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话，可以使用一个吊瓶，将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面，然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
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好的师傅我先去一依排查先
对，到时候的话去排查一下，因为这种故障的话他的原因点是多点的，它不是说是像你某一个灯泡不亮了对吧，那么它的可能原因可能就那么多，这种的话它是一些多方面无论是油路气路发动机机械以及传感器信号等等都会导致这种现象。
