车辆无法启动,每次启动时只有断电后的第一次才走喷油触发,后就不再有。更换过发动机控制模块以及曲轴位置传感器,但故障依旧。建议对无钥匙控制模块做进一步检修,必要时更换处理。
你好,启动的时候仪表上转速表能转不
你好?
转速好像没反应,没注意,每次断电后每次断电后只喷一下油,感觉就能着车,再就没有喷油信号了
曲传都换过了
这个车大事故主要
嗯嗯,修的哪里呀。
前边都撞了
,发动机也是换的
无钥匙控制模块里有故障码没
跳火,一直有,就是没有喷油信号,里面有时候有个失去通信,
什么故障码
与peps失去通信
有拍照片发我一下。
只有这么一个
但是能清掉
发动机控制模块内有吗?
发动机没有故障
无钥匙控制模块里有什么故障码
老师我想问一下,peps影响喷油信号不
里面没故障
他会使发动机进入防盗。
防盗应该直接断电吧,这个是只有一下喷油信号
这个是手动档还是自动档的
手动
方向盘锁能锁住不
可以正常锁和解锁
好的
电脑板都换过了
解码仪能不能驱动喷油器
动作测试吗?
对
没试过,我试试,我用的是朗仁,不是431
应该也行
喷油信号是通过试灯测出来的哈。
嗯嗯,试灯也测过,我把喷油嘴架拆了也看过,只喷一下油
现在进防盗系统进不去
进车身就这么个故障
是进无钥匙控制模块能进不
无钥匙可以进
嗯嗯,没问题。这个车没有单独的防盗模块
今天下午电工那个431学习peps车身电脑里边继电器响一下,会报个ACc继电器短路故障
peps能正常学习上不?
学习不上
学习发动机控制模块能学上吧
可以
新电脑装了,学习一次成功
嗯嗯。肯定有个信号有问题,
你再启动下,留一下仪表转速。
事故修前面,发动机控制模块的搭铁线啥的都处理好了哈
打铁我后面都复检了
转速表可以动
了解
稍等我看下
嗯嗯
它这个有两个接地点是吧
撒意思
发动机搭铁吗
对
搭铁一个,变速箱连接
不是这个打铁,是发动机控制模块打铁
电脑板?
没找到
有两个搭铁,但是没拆过
2.0的是一个,我看错了
发动机控制模块不是有两个插头嘛,那个大插头的47.48.64是接地线,你用卤素灯泡的试灯量一下接地正常不
好的
正常
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嗯嗯,正常
接地正常
??
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没听见,文件损坏
一踩离合怎么钥匙灯亮
??
我说那个有点火触发,没有喷油触发的话,很可能防盗问题。
踩离合,应该是那个指示灯变绿
防盗怎么搞呢,只喷一下油
你那边有这个车的防盗密码是吧
一健开关是变绿,但是仪表显示钥匙就出来了
有
你读下无钥匙控制模块里有故障码没
这会没有的
之前有的故障可以清除,这会读不出来
嗯嗯,最初应该不是这些故障码是吧。
有时候就出现EMS认证超时
你进无钥匙控制模块把发动机控制模块重新复位学习下
大哥,你把我这个车搞着,我给你搞个大包,你研究一下
你进无钥匙控制模块把发动机控制模块重新复位学习下
学习了
对了,还是不可以是吧
嗯嗯
现在就是没个喷油信号
这个有没有用专检匹配或者解码这么一说
忘了问你,你这个发动机是换的新的?
不用,普通解码仪就行。
拆车的
前面你们电工怎么处理的?
其他还换过啥,发动机电脑换过吗?
电工也没检查个撒,让换了个电脑板,不行,说peps也影响
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嗯嗯
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这个故障码后面出来过一次,我也不知道怎么搞得出来的
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这个匹配一次后就匹配不了了,我记得
这个吗
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没有
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特殊功能
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没有,明天吧,明天你忙不?我继续咨询你
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