你好,我是汽车大师金牌技师-李彦君,很高兴为你解答。
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氧传感器也换了
没有
也没有发现漏气
氧传感器插头来个照片
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是插好插头量吗?
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量电脑来的那边插头,还是氧传感器这边
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一条0.47伏,一条2.5伏,一条0.56伏,一条0伏
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保险丝在哪个位置是氧传感器的
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左右两边的氧传感器电脑来的那头都一样的
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找到了吗?
没找到
但是前端左右氧传感器的电脑来的那端数据都是一样的
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故障只报一边的氧传感器
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没有
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就驾驶员侧边仪表有保险丝
但是没有发现保险丝烧坏的
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哪里是电脑模块,都没有保险丝
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我都拆开了,没有的,除了发动机电脑,都是线束接头
那怎么搞
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怠速那么高跟这个有关吗?偶尔怠速低到6到7百转的时候,发动机又抖动严重
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怠速低的时候严重抖动,大概三十秒怠速又开始上调到一千多转
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怠速高,空流不是也跟着大吗?
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拔掉空气流量计,怠速低到正常几分钟后也是慢慢上升的
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拔了也可提速
拔了看提速不
拔了一下子怠速就降到720转,几分钟过后就慢慢上升到960转左右
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随便断一个缸不给工作怠速就立马下来,一给工作怠速就立马上升
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4左右
反正不会少于3.5
2.4排量吗
嗯
我试过一个品牌的空气流量计
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基本上都上4以上的多
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堵,但是大部分时间加油没有问题啊
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如果拔掉前氧传感器插头,怠速会下降200左右就是怠速在一千转左右
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虽然怠速高但是跑起来还是可以跑去来,有时候加不起速的时候半天都这样,正常的时候几天都没有,但是怠速高就一直没有变化
怠速高这个问题最少有一年的时间了
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