进气歧管就是高负荷开始工作的,而且怠速时可变进气歧管是不参与工作也不会去调节。故障码报了进气歧管故障,需要检查进气歧管以及进气歧管的相关部件,进气歧管位置传感器,进气歧管真空控制调节电磁阀,以及真空管路是否存在漏气现象。
你好,我是汽车大师银牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!这个是进气歧管坏了,需要更换进气歧管总成
你好!你这个进气歧管更换的是正厂配件还是品牌的
已经换了试了,转速高于3500转还是报这个故障
品牌的
你好!原地加油门看下进气歧管的执行器推杆能不能动
可以的
你好!品牌的换上去又的不好用,还会报这个故障的,进气歧管的翻板只要有真空过去,电磁阀打开后,翻板就可以工作,如果说有真空,电磁阀不工作是由于条件没有满足,也就是进气歧管位置不对,电脑板不会控制电磁阀工作,其次就是进气歧管位置位置传感器线路问题或者传感器问题。
那报的2-3缸失火跟这个是有关系的是吗?
用专检给进气歧管位置做一下匹配,也就是基本设定,专检进入发动机系统引导性功能匹配一下,如果还不行,重新换进气歧管
有关系
这个失火和进气歧管有关
会不会是发动机内部有问题?
低转是没有问题的
正常开也没有问题!
你好!发动机内部问题不会导致进气歧管报故障码
失火到有可能是发动机内部故障
能打电话质询吗?我不是技师,我要技师跟你打电话沟通一下
我的这个失火是不是因为进气支管引起的?
你好!不好意思,刚有事,不能留联系方式的
你好!这个进气歧管会影响失火的,但是不排除其他问题失火,首先点火线圈,火花塞,喷油嘴,其次就是进气歧管,进气歧管漏气或者曲轴箱通风系统漏气,氧传感器故障,都会导致气缸工作不良出现失火故障
你好!2,3缸同时失火如果排除点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,以及进气歧管问题,重点检查废气阀也就是缸盖上面的那个油气分离器,这个会影响2,3缸同时失火,另外你那个进气歧管需要先排除了,然后再查看失火故障
废气阀换过了,还是一样,
点火线圈,火花塞,喷油嘴都换过了
缸压也正常
你那个进气歧管问题先排除了,然后再去看还会不会缺缸
进气支管总成换了还是一样
你那个进气歧管现在不是还报故障码吗
你这问题会影响进气,也会导致气缸出现失火的
还是要换进气支管吗?
你好!先去匹配一下进气歧管,如果不行检查一下进气歧管位置传感器线路是否正常,线路没有问题,重新更换进气歧管
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进气支管总成是新的总成
进气歧管知道你是换的新的总成了,我意思你那个进气歧管还报故障码,先去检查一下进气歧管位置传感器线路有没有问题,线路正常先去匹配进气歧管位置传感器,如果匹配了还不行就需要重新换进气歧管。
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会不会是发动机可变气门有问题?
这个故障只有高速高负荷才会报故障
这个和AVS系统以及VVT无关
进气歧管就是高负荷开始工作的,而且怠速时可变进气歧管是不参与工作也不会去调节。故障码报了进气歧管故障,需要检查进气歧管以及进气歧管的相关部件,进气歧管位置传感器,进气歧管真空控制调节电磁阀,以及真空管路是否存在漏气现象。
可变气门AVS系统有问题肯定会报故障码,同样可变正时调节VVT出现故障也会报故障码