检查氧传感器本身,检查一下发动机电脑版,再者考虑检查发动机正时。
发动机正时检查了吗
没有
听别人说这个故障码是电路故障,没考虑正时
发动机线束,传感器都换过
怎么会,首先得考虑排除正时问题
之前换的传感器,后来不行换的发动机线束,
传感器不可能同时损坏
读数据流曲轴有信号,凸轮轴无信号,换了线之后凸轮轴有了信号了,后来拔了一下插头不知道怎么有没有了
这车正时不是一般不会错的吗
凸轮轴主要是没信号
修车不要去猜测,得排查,什么叫正时一般不会错呢
这个之前一直是否,换了线之后成是了,后来又成否了
检查正时是否错位了,正时正常则检查发动机电脑版
发动机好启动啊,跑的也有劲,你估计是需要对一下正时还是?
这个车会错齿?
错一个齿有的车一切正常,就是报故障
电脑板怎么检查是不是好的?
这个车正时不好拆的,你也知道,万一不是很麻烦的
再说他报的是电路故障啊,不是相位故障的
正时错位也会报电路故障
修车怕麻烦那怎么解决问题呢
我问了别人说不考虑正时问题,都说是线路或者传感器本身问题
因为这个车时间太长了
线路老化
线路老化你不是换了线
还有氧传感器那个故障是怎么回事
氧传感器有没有电压变化
记不清楚了,好像有一点点的,这个车是不是就一个氧传感器?
今天上午读的没有变化好像,
电脑版检修需要修电脑版的检查,有专门设备检测里面是否有损坏
氧传感器插头有没有测量
他这三个故障都会点亮发动机故障灯吗?
真实故障就会,偶发性则不会
我估计氧传感器是本身质量问题
氧传感器你换了吗
凸轮轴这个信号为什么是(否)?
换过没多少时间
氧传感器换了的话,质量有问题也会有信号干扰的
拔了氧传感器试试?
拔了插头清除故障码试车
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测量一下凸轮轴插头
等下我去签个到
哦哦
好像检查过,有电源线不到十二付,有信号线十付左右
那线路也没问题啊
凸轮轴检查了吗
插上插头没有测过
插上测量看看是不是拉低了
氧传感器电压无变化
氧传感器插头你也测量过的吗
有供电
凸轮轴有电源是十二付,信号比他低两付左右,
是不是正常?
正常的
低一付左右,
那是不是说明凸轮轴位置传感器正常?
凸轮轴位置传感器拆出来靠近贴片和远离铁片看看电压是否变化
一开钥匙凸轮轴信号就有十付电压正常吗?
正常的
电源十一点多,信号10点多
你测试一下看看电压是否变化
无变化
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那传感器不对
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04年的确实少见了
那你先检查传感器,再者可以找修电脑版查一下电脑版,最后再检查正时