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10年路虎揽胜5.0机械增压报个故障催化剂燃油调节系统过希缸组1 催化剂燃油调节系统过浓气缸2怠速都没事
10年路虎揽胜5.0机械增压报个故障催化剂燃油调节系统过希缸组1 催化剂燃油调节系统过浓气缸2怠速都没事
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张光庆
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查一下碳罐电磁阀有没有长通?数据流,分析前氧传感器电压是否正常?用烟雾气,打烟按压进气系统有没有漏气的情况?
2021-05-06 10:07:55
你好,我是汽车大师金牌技师-张光庆,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你好
还没有
正常跑着都没事
你检查一下碳罐电磁阀有没有长通?
这车有几个电磁阀
只有一个
进气歧管会不会漏气
你有烟雾测漏仪吗?你侧漏一下看,
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通过故障码故障现象判断燃油系统存在问题,需要通过数据流做进一步的检查排除,由于提问人员没有提供数据流,只能通过常规的检查,首先闻机油盖内是否有汽油味,然后检查油压,火花塞是否发黑,验证混合气是否真的过浓,如果真实存在,按照上面的步骤进行检查。
刘俊明
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你好,[微笑]我有个揽胜行政版5.0汽油增压的,报气缸列2混合气过浓,气缸列2怠速时约为负17.5左右,气缸列1怠速吋为负7.5左右,我把喷油嘴,空气流量计,前氧传感器左右对调了,高压油泵也换了,故障依旧,还有别的常见问题不[微笑]空气流量计换了两个了也一样呀,软件也升级更新了,量了缸压,气缸组一1列全是8.5公斤,气缸组二列全是10.5公斤,做了大修后,怠速气缸组一列修正系数为负13.7,气缸组二列修正系数为负14.5左右。三元催化看上去没有什么问题
请先按说明做驱动循环,如果故障灯没有点亮,没有故障码,可以不用处理!
罗发典
5.0
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老师你好,14年路虎揽胜怠速系统过稠组1组2
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李先强
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揽胜3.0,显示故障怠速过稀 气缸1、2组 间歇
根据您的描述,怠速是过希!路虎的这种故障一般都是漏气所致,排除碳罐电磁阀,废气阀,谐振箱!另外要检查空流数据!一步步排查!最好用烟雾测漏仪打压测漏!
王小明
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路虎揽胜运动 故障码P2189--00怠速时系统过稀 (第2列缸组) P2187--00,怠速时系统过稀,(第一列扛组)
建议方案:能同时造成两列气缸怠速时混合气过稀的有以下几点 第一,碳罐电磁阀 第二,进气支管垫子密封不严 第三,进气支管外围某些真空管路漏气 故障还是在进气支管外围,外围泄露 第四,废气阀
李先强
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来
这不用修,正常的!负荷大,怠速就高点!正常的!这是可变排量的压缩机!要不然负荷大,怠速一样,发动机就会抖!新车都是这样的!
黄卫标
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贾龙钜
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揽胜怠速时系统过稀气缸组1、2
根据您的描述,怠速时混合气过希!混合气过稀一般都是进气系统漏气,这款车一般都是碳罐电磁阀和废气阀漏气所致,具体看燃油修正数据流就知道了!
王小明
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解决方案:同时报所以缸失火,列1列2过稀 检查进气部分漏气 和废气阀漏气
李先强
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杨敏
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