这一块的故障我跟你说一下都几点，就是说离合器位置这个传感器的一些供电搭铁信号线出现问题和传感器本身问题，另外和我们的离合器执行器本身损坏和里面的离合器压盘，离合器片损坏跟它都是有关系的。这一块就是离合器过度磨损都会导致它的信号出错。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，多大排量？哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
故障码照片发一下，以及在哪个系统里面读取到的发动机还是变速箱？故障码能不能清除掉？
![mechanic_avatar]()
1.8AMT
![mechanic_avatar]()
变速箱只报P8050离合器位置传感器主循环
故障码能不能清除掉？现在是一直存在还是偶发。故障现象怎么出现的？什么时候出现的？是正常行驶中出现的还是维修修出来的问题？
![mechanic_avatar]()
换了离合器位置传感器还是这个问题
![mechanic_avatar]()
清除不了，换新的也学习不过去
测试一下离合器位置传感器，三根线的电压是什么情况？123 3根线，一根棕色的线，一根黑色的线，一根浅绿色。测量在三根线点火钥匙打开插头不要拔的时候，这三根线分别到蓄电池负极的电压是多少？然后插头拔掉插头再测试一下，这三根线分别到蓄电池负极的电压多少？
![mechanic_avatar]()
电脑也可以读出离合器位置传感器数据
任何的学习都在建立的系统没有故障码的基础上，只要有故障码就会进入保护模式，学习的话就不用想这么没办法成功。
可以读数据呀，你无论什么状态，只要线接上它就可以读数据，无非就是数据对与不对的问题。
![mechanic_avatar]()
大师请问怎么解决
测试一下那三根线电压我看一下线路有没有问题。
![mechanic_avatar]()
没问题
![mechanic_avatar]()
5v,0.3v地线
另外一个呢
就是插头拔掉之后的电压，和插上插头之后的电压。
插上插头的时候是在线测量测量线路根部三根线电压。
![mechanic_avatar]()
传感器拔掉信号电压4.9
三个线电压你给我报两个了才。
先插上三根线，每根线电压情况，然后再拔掉三根线，每根线电压情况。
不要去漏万用表上面显示什么你就你就报什么就行，或者是直接拍照片。
![mechanic_avatar]()
拔掉插头2个5v一个地线
插上插头呢，就一个5伏一个0.3的地线，另外呢没有啦。
![mechanic_avatar]()
地线
还有故障码是0805不是8050。
把故障码拍照我看一下显示的故障码是什么？
![mechanic_avatar]()
0805
![mechanic_avatar]()
电脑也能读取到位置传感器电压
![mechanic_avatar]()
信号电压不对吗
你那个离合器人为操作动作，然后你看一下那个信号线的电压从多少到多少之间变化。
肯定不对呀。
就没有电压。
0.3的就没有电压。
这个故障就是离合器位置传感器信号电路故障。说直白的就是没有信号信号严重错误。
![mechanic_avatar]()
正常是在多少
1.5伏到4.5。
![mechanic_avatar]()
离合器不工作时电压在多少
操作传感器看那个信号电压能变多大，看有没有信号电压出来。
看电压能不能从小到大，从大到小。
离合器打着车就工作了，没有不工作那一说。
现在的那个0.3，你说是那个是信号的话，那个就没有信号。
![mechanic_avatar]()
我手动试一下看电压变化
你可以试一下。
需要有电压出来没有电压1到最5高的电压就不行。
有的话就检查这根线到电脑端是不是断了？
这一块的故障我跟你说一下都几点，就是说离合器位置这个传感器的一些供电搭铁信号线出现问题和传感器本身问题，另外和我们的离合器执行器本身损坏和里面的离合器压盘，离合器片损坏跟它都是有关系的。这一块就是离合器过度磨损都会导致它的信号出错。
![mechanic_avatar]()
不挂拉线电压4.1v挂上是0.3v来回拉拉线电压变化从大到小变化
![mechanic_avatar]()
向这样说离合器出问题了
有电压变化的话那就说明这个传感器是有信号的。
那他离合器可能过度磨损了。
![mechanic_avatar]()
谢谢
不客气
