你好，这个情况如果确定正时系统没有问题的话和机油压力也是在正常状态的话，这样有可能是可变气门齿轮出问题造成的这个情况的了，有可能是可变气门内部有泄压现象而造成点火提前不能达到最佳调整而造成了没有怠速等现象的了又或者机油压力不足而造成可变气门齿轮不能达到最佳的点火提前角而造成的问题了这两者需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
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你好
这个情况有检查一下机油压力正常吗？
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这个怎么测量
在缸盖那个电磁阀那里测量一下
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用解码器能看得到么
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这个电磁阀口么 我拆下来了 看电磁阀好坏 通电的时候阀体工作
后面那个
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一会我上上再试试
好的
更换正时链条的时候正时记号有没有对好的？
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那个对好了 肯定没问题的 我现在量机油压力 没有怠速 不知道怠速时压力
没有怠速这样节气门有没有清洗一下的？
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节气门弄完了
电磁阀滤网有没有更换或者清洗一下？
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不能是节气门 呀 这个报码就是正时提前 这个因为啥提前 没搞明白
前面的和后面的？
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清洗了不脏
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卸下来弄得 前后洗的干净的 原车也不脏
方向机助力泵下面那个滤网有没有清洗一下？
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清洗了
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那个网也不脏
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感觉就是点火不对
如果机油压力正常的话有可能是可变齿轮出问题了
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可变齿轮 能出现什么问题 磨损了？
磨损造成内部泄压
