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着车抖动，后面冒烟呼呼的，报1缸失火，气缸压缩比

着车抖动，后面冒烟呼呼的，报1缸失火，气缸压缩比
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杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况主要就是喷油嘴本身有问题了，存在常喷油的现象，拆了火花塞直接看一下活塞表面有没有一直喷油就行
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您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
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对的
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就是报1缸失火
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你说是喷油嘴吗
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大众迈腾报气缸压缩比，1缸和4缸不发火。怠速抖动伴发熄火
以前也有这种故障，但是换了发动机之后还表现为一样的话，那首先排除的就是那个喷油嘴之类的，因为报的这个故障它实际上来源于就是那个发动机爆震，有哪个缸工作不好产生爆震了，他就报这个故障，看失火数据交换喷嘴之类的测试
林泽坤
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14款大众迈腾1.8T 行驶中发动机故障灯点亮 加速无力 发动机抖动 电脑报 气缸2失火 气缸压缩比 发动机1缸燃油测量系统过稀 求解
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迈腾3.0 VR6发动机气缸进水，大修发动机后气缸1失火不工作，上路行驶故障灯不亮，怠速发动机严重抖动报故障，报失火、气缸压缩比。经过多次拆检维修故障依旧
你好，发动机抖动，建议检查汽缸压力是否正常，1缸汽缸压缩比故障说明1缸有可能存在机械性问题。检查曲轴通风阀是否正常，进气管是否漏气。
陈卫新
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迈腾3.0 VR6发动机气缸进水，大修发动机后气缸1失火不工作，上路行驶故障灯不亮，怠速发动机严重抖动报故障，报失火、气缸压缩比。经过多次拆检维修故障依旧【车型：迈腾 2013款 3.0FSI 旗舰型】
根据描述，发动机出现失火故障，气缸压力偏低，出现单缸缸压不足机械故障，重点检查气门口底座有无密封不严以及气门顶柱和滑轮
陈新安
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我的车是08年迈腾，换完活塞环和气门油封后着车最开始排气管白烟特大，着车1小时后突然4个缸都缺缸，抖动厉害，而且白烟一直没有小过
根据你描述的这种故障问题判断应该是气门密封不好，缸内工作不好燃烧不充分，排气管积水太多就会导致这种问题，还有把废气阀也都检查一下
郑建华
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的车是08年迈腾，换完活塞环和气门油封后着车最开始排气管白烟特大，着车1小时后突然4个缸都缺缸，抖动厉害，而且白烟一直没有小过
检查喷油嘴
林泽坤
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迈腾发动机抖动厉害，报进气支管压力传感器缸1故障，报1缸，2缸故障，火花塞，点火线圈都没有问题，猛加油，排气管有少量黑烟，请问是什么原因造成的，求大师讲解，就像缺缸一样
唐红亮
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大年初二2010迈腾1.8T高速上突然发动机灯报警，EPC故障灯也亮，加速无力，排气管冒烟，熄火后无法启动，救援车拖回家放置三天，因为过年修理厂没有开门，今天抱着试一试启动车辆，居然打着火了！当时发动机依然抖动 加油无力，排气管突突突直冒烟，很重汽油味道，麻烦大师帮忙判断什么原因，谢谢！
根据你的描述 1.这个情况应该是节气门原因导致的，如果后面没有再次出现应该没有问题的 2.这个建议用电脑检查一下看看
夏明
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一辆12年迈腾，报失火故障，1 2 3 4 缸反复报，之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题？跪求大师。
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朱东魁
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08年迈腾报P0300多缸失火1-2-3-4(冷车启动1分钟后怠速时无规律多缸失火，抖动。热车加空加速中2000转也会偶尔有抖动。(故障码可清除) P0238增压压力传感器过大信号(故障码无法清除) P2261蜗轮增压空气分流阀机械故障(该阀已经更换过，故障码可清除) P0106进气管压力/空气压力不可信信号(加大油门后出现的，故障码可清除) 求教！谢谢！
您好！车辆冷车报多缸失火和增压压力故障，热车后故障减轻或消除。大多数维修技师会先从增压压力故障入手去查，其实是走入了误区。这种情况其实是缸内和气门口及进气门上积碳过多，冷车启动后气门关闭不严导致，既然气门关闭不严，涡轮增压系统会跟着报压力不足或传感器信号不可信故障代码。建议彻底清理积碳。
张延龙
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