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新车在自动变速箱模块出故障情况下，又跑了5公里对车子影响大吗

新车在自动变速箱模块出故障情况下，又跑了5公里对车子影响大吗
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刘召强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
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一般不的
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在挂档时有明显抖动的，车子
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你的排除故障就会好的
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检修说是变速箱模块有问题，我怕对发动机有影响
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这个只有维修好才能检查到，一般不会影响的
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在我的车是福特翼虎，是今年3月28日买的，开到现在开了14000公里就在昨晚突然行车电脑上出现变速箱故障，现在开到4S点里面去了，说是变速想里面的油榜坏了，这在会不会对以后车子有影响呢。(如下图显示)
王小帅
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您好在吗？我是2015年的翼虎四驱2.0T，在跑高速时报齿轮6比例不正确，半月前还变速箱油（福特专用油）目前车跑110-120公里/小时没问题，当在加油速度大于130仪表盘上就报变速箱故障并有故障灯出现，熄火后点火仪表盘上故障灯自动消失，当速度大于120以上再次出现。
您好。根据您车故障代码含义来看，报这个故障代码是变数箱系统内部有问题。因为这款车型配置at变速箱，故障率比较高。不好意思啊，昨晚手机没电了。
郑丁彪
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福特翼虎，开了五年了，昨天突然在行驶过程中出现方向盘打不动的情况，刹车熄火后重新点火又恢复正常了，经常报转向助力故障，去检修提示控制模块有问题，这是什么意思？到底哪里坏了。
你好，通过您的整个现象描述来说，如果说确实报的是转向模块故障的话，那这个需要更换总成，这样的话大概需要3000-4000块钱左右。
钟文波
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您好，我15年12月份买的福特翼虎，今天在路边停了5分钟车，起车时行车电脑出现引擎故障请立即检修，马上开去汽车修理店，在店里又重新汽车，不显示故障，修理店员工说啥时候有故障再过来，我想问一下这种情况严重吗？
吴立荣
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您好，我的车子是福特翼虎2.0T,车子正常机油量是5.4升，但上次汽修店给我做保养只加了5升机油（全合成，在下刻线上一点），我连续跑了8000公里。这会对发动机有产生不好的影响吗？求答
如果发动机不漏机油，不烧机油，那么对发动机没有什么损伤
田磊
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你好黄师傅，我的车是福特翼虎14年的1.6T，行驶了6.1万公里，最近在行驶的过程中又后方会发出嗡嗡的响声，就比如跑在减速带一样的响声，我最后发现原因出自油箱里，你看看这种情况问题大吗？还有我的爱车有一个P26B7的故障码，是啥原因，请你帮忙给我解释一下，谢谢黄师傅
这个是碳罐的问题，需要更换碳罐
陆远召
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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！
您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。
潘启才
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邓师傅您好,我的2017款福特翼虎尊冀型,现在行驶里程是45000公里。ACC自适应巡航可以正常使用。但是不使用自适应巡航的时候,这个车不是有超过30公里时速有主动刹车功能吗？以前驾使的时候是可以正常探测到前方车辆，跟车太近的话明显感到主动刹车在起作用。现在就是那个面板上面只显示本车的影像。其他的都没有了，并且一起出现车载的氛围灯也失灵了，咨询一下你是什么情况？
主动刹车的话。用的是你前挡风玻璃里面的一个激光传感器。可能是激光传感器的灵敏度没有之前那么灵敏了。如果你想跟以前一样的话。激光传感器更换一下。氛围灯的话。你可以看一下你DVD里面设置里面有一个氛围灯，看一下开关有没有打开。如果打开了。你就把电瓶正极断开约5分钟。再重新装回去看一下能不能恢复正常。但是呢，你还是主要得去4s店检查一下。看他们有没有同款的车型。装一个同款车型上去给你试一下会不会变正常。因为我们这边也只是根据你的描述，做一个初步的故障判断。具体的呢？还是以专业维修厂的最后检测为准？
邓卫华
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我的15款福特翼虎1.5T风尚，上次保养换火花塞，发动机清洗积碳，加常规保养，换空滤，之后在高速上报发动机故障，4S店电脑检测不出故障，清楚故障后除换挡顿挫外，发动机声音较保养前变大，第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障，消除后继续行驶不到20公里又报故障，没有停车也没有熄火刹车后，踩油门转速无变化，车没有动力，熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块，MAP. BARO，随后车速保持100以下，转速2000以下行驶无异常，但仍有顿挫，明显动力不足，熄火后故障消失，电脑检测不出来，这是什么原因
从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。
高龙
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你好，飞轮已经拆下来了，没有开裂也没有任何不好的地方，从新说一遍，此车来店原因是发动机抖动，判断为缸体原因，拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来，装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过，相当于离地面五公分左右坠落到地下，来回这样几次，还有就是当时只拆下来了缸盖， 缸体和变速箱还在车上，然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了， 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体，这样这样挂了一晚上，别的没有特别的地方，装好了之后，就出现这个声音，刚开始出去试车的时候声音大的吓人，就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样，只要稳住油门不加的情况下他会一直响，不在意这个响声的话继续加油门就没有了，当中变速箱无任何问题，如升档不正常之类的 ， 在后来试了几次车，这个声音反而出现的次数少了，但是就是一直有这个声音，感觉就是在变速箱里面发出来的声音， 但是没有办法确定，因为只有在路上的时候才有这个声音，用举升机顶起来，怎么开也没事，在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现，我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因，因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事，比较矛盾，能排除的都排除了，发动机变速箱没有故障码，请老师帮忙分析分析，还有那里会出现这个声音，
你好，先前说飞轮的问题导致，后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题，当负荷过大时抖动可能比较大，第一，你需要检查发动机变速箱外围的零件，是否由于共振导致。第二，排除正时轮的问题，这个问题也遇到过几次，由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三，执行器的问题，这个遇到过，但是可能性比较低。第四，半轴的问题，这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五，涡轮的问题，这个问题符合度也不是很高，主要前面那几点，后面也看下，谢谢
陆稳稳
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