请问车内水温表在中间位置，显示正常。但是用电脑检测，行驶一个小时以后的冷却液温度是70多度，明显偏低。而且车动力不足油耗高。请问这是水温传感器出问题了，还是节温器出问题了呢？怎么来判断呢？如何解决？
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郑晓辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-18 10:41:06

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节温器坏了，需要更换

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跟水温传感器没关系？

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没有

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又是我来啦问题还没解决还是热车加速无力油耗高水温高最近网上买了手机版的431来读数据水温高不想了降温系统基本换完了这里问几个数据流的问题！我是09经典2.0自动福克斯读出的数据流 AC压力开关不管我开不开空调都是显示打开的这个正常不？还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特这个是正常的么？还有发电机的监测是40%左右但是一加油门就降低正常么？长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了

尤一树

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07款福克斯三厢，烧机油大修了发动机，做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低，怠速不稳，到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常，无任何故障吗？所有可能，包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样，电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题，多家修理厂老师傅也束手无策！请问哪位大师碰到过，给指点一下！

李阿强

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要疯了一台09 2.0 AT的经典福克斯近几个月的油耗达到17-20个行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油都在17个以上主要市区使用一半高峰期一半晚上2点（因为工作原因）检查过各个数据更换了以下东西电磁阀油泵节温器前氧传感器清洗了节气门挖了积炭检查了刹车分泵四轮定位无任何故障码问题依旧。动力正常稍微有些降低应该是心里因素。这两天仔细去读了数据流发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下在10%以上最高达到18%并且数据不稳定有波动。但是有个奇怪的现象只要一开空调这个长期燃油修正就降低到5%左右！于是我找了两台正常的朋友的福克斯一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动感觉有点偏高不知道是不是正常的值？油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····

张晓军

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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？

李刚

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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢！

章向阳

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我的11款经典福克斯两箱，最近了出现热车怠速时会熄火。打个比方，我正常开车行驶的时候，遇到前面有个红绿灯，需要停车是吧，停车怠速时，有时抖动，有时抖动成熄火，有时直接性熄火。熄火后在打火怠速又正常。冷机的时候，打着火起动，让他怠速一天也没有事，就是正常行驶后让车停下来怠速就会熄火或者抖动。烦死了，去四S店用电脑测了半天，没有任何症状，喷油嘴也洗了，节气门也洗了，怠速马达换了十几个，火花塞也换了，还是不行。而且这种症状，不是每次怠速时都出现，是一天会出现几次，有时怠速忽高忽低，有时抖动，有时熄火。到底哪的问题呢。曲轴位置传感器上倒是有很多油，应该是加机油的时候弄得，不知道有没有关系

肖阳春

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江湖救急，各路大神，本人07年经典福克斯1.8四速自动档的，目前十四万公里，几个月以前发动机故障灯亮，故障码P0171，油耗升高，消了几次都是跑跑就亮，去朋友修理厂检查，换了前氧，汽油滤清器，洗了节气门，喷油嘴，还是没找到问题，朋友看缸盖有点渗油，出于好心用水给洗了洗，洗完问题来了，空挡加油加不上，转速起不来，行驶中熄火，油耗最多的时候17个，不知道跟冲洗有没有关系，上周又去4S检测，燃油压力低，不到200，换了个汽油泵，油耗立即恢复正常，但是还是偶尔加不上油的感觉，尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候，顿挫非常明显，转速抖动，还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显，剧烈闯动，转速不稳，提速慢，请教各位，大概是哪里的问题，应该从哪着手维修，大概思路是啥，小弟先谢过了！

这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹，这都是会影响车出现这个现象的

陆远召

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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了

曹拉成

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福克斯1.0T 自动档提车三周不到情况是这样的提车当天由于要去上牌油不足所以在一个最近的加油站加了92油(私人大型加油站) 那天和第二天车都没什么问题从第三天开始车明显噪音变大(当天早上降温不知道有没有影响) 停车等红灯的时候有时候有轻微抖动由于是新手其他方面也感受不出来后来百度觉的有可能是油品引起的等这厢油油表显示还能跑90公里的时候去中石化加了半箱95油油刚加完启动车噪音变小油门也变的灵敏加速变快同等速度瞬时油耗也降了点但是发动机转速感觉不怎么稳定不如之前好控制这种情况持续了一段时间第二天我开出去练车开始也没什么中间练完倒车在开回家发现油门变重车加速无力转速很很容易上到3000以上车内噪音感觉闷闷的不知道是不是发动机噪音这车自身带发动机自动启停红灯等车如果发动机启停启动有抖动的感觉如果不用这功能 D挡红灯等车车也要轻微抖动但是从提车到现在为止故障灯从来没亮过求哪位大神帮助解答下这个怎么回事

根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好造成的，可以加好一点的汽油兑一下试试，需要清洗喷油嘴和节气门汽油滤芯，必要时候彻底更换燃油。对汽油需要一定的过程，多跑两箱油。这个不会对磨合造成什么影响的，放心吧。

陈爱军

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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变

变速箱去专修的地方检测并维修

晋镇武

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