09年桑塔纳行使中忽然熄火，检查中没有油，没有高压火，换了转速传感器还是没油和火怎么办
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王庆

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2016-04-15 16:51:41

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08年桑塔纳行驶中熄火。拉到修理厂检查没有有高压火。曲轴位置传感器也更换还是没货点火线圈换了也没火。霍尔传感器换了也没火。是不是电脑版坏了

恒彦敏

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10年桑塔纳没油没火，原先是epc亮了，自动熄火了，后来又能打着了，打火时间长，开过来息了火在打打不着了，我检查是曲位传感器插头烧坏了，更换插头和传感器还是打不着，线路上有一根0v，两根5v，打火时两根都有点变化，还是打不着

高压火一直没有，你需要先判断点火线圈的供电和搭铁有没有问题，这个点火线圈一共4根线，两根粗线，一根正极电源，一根搭铁，另外两根细线是信号，LED试灯一头接搭铁，一头测量其中一根信号线，正常启动时试灯会闪烁，说明点火信号正常。喷油嘴一根12v电源，一根信号，LED试灯直接串在喷油嘴上，启动时试灯会闪烁说明喷油信号正常

陈新安

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求高手老师，2013年老款桑塔纳普桑排量1.8，11万公里，提速没劲费油，火花塞氧传感器空滤机滤机油汽油滤芯都换了，汽油压力没问题，点火线圈也换过新的试过，节气门喷油嘴三元催化都清了，还是不行，请问大师哪的事？

缸压油压喷油点火正时电控方面及进气是否充分排气是否彻底几个大方面详细检修

朱东魁

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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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您好，07年11月出厂的桑塔纳旅行版，现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸，加不上油去，怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞，进气压力传感器，节气门洗了，喷油嘴洗了，点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏

刘林

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05年的桑塔纳，26万公里，最近老打不着火，有时行驶中一松油门转速就归零然后就熄火了，换了一个怠速电机还是没好，还有就是烧机油3000公里就烧了一桶八升的机油，不冒黑烟，就是发动机动静大，车抖动，还有就是二档加速的时候车一蹿一蹿的，该怎么治

曾友旭

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求高手老师，2013年老款桑塔纳普桑排量1.8，11万公里，提速没劲费油怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里，缸线火花塞氧传感器空滤机滤机油汽油滤芯都换了，汽油压力没问题，点火线圈也换过新的试过，节气门喷油嘴三元催化都清了，还是不行，基本想到的都弄了，请问大师哪的事？

这种情况需要检查一下正时，缸压和喷油嘴是否正常

李磊磊

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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障

分析:应该是发动机动力出了问题，首先要检查气缸压力，汽油滤芯。

王贤勋

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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障

你好，这个情况有可能是水温感应塞有问题，找个可以检查更换一下。

郭振启

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你好快两年的大众桑塔纳，之前一直加私油，现在天热开空调，刚开始跑一段时间没事，大概跑一小时左右，踩油门时车子顿挫严重，好像给不上油一样，关了空调，等一会，再开车，又没有顿挫感了，对了之前有人说火花塞的问题，后来就170元换了新的，但还是顿挫，没解决问题，想知道顿挫什么原因，怎么解决?

检查火花塞。点火线圈。缸线有没有漏电。还有更换汽油滤芯。把进气管，燃烧室积碳清洗了

陈启前

4.9

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