问下师傅，我的mini one 1.2T. 2015年5月购买，已开13000公里。不过在开到10000公里时，每天清晨打火去上班，总得熄火2-3次，打火一般4次才能站的住，一直持续到现在。两次到4s去检查，连接电脑诊断，所有都正常，最后4s店答应给换个汽油模块，国内还没货，从国外发货，现在还没到。。。节气门，喷油嘴3月底刚搞过。这到底是什么问题，汽油模块？汽油泵？还是什么？
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#2020奥迪现在还烧机油吗# #93号汽油是现在的几号# #bj40油耗到底多大啊# #三菱evo还能买到吗# #喷油嘴多久清洗一次# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #火花塞多少公里换一次最好# #灭火器在哪里购买# #现在买车买新能源好还是燃油车好# #车牌一般几天能寄到#

卢礼文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-04-03 22:28:56

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就是泵汽油到喷油嘴的控制器

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如果再到4S店，我该怎么对他们说？

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催一下配件快一点

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是能在他们电脑系统修正好？还是需要更换什么配件才能搞好？

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更换它们是的油泵模块和油泵

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我记得我说更换油泵，他们总是推三阻四的。更换油泵价格挺贵吗？那汽油模块什么价格？

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几千块全部

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要打厂家投诉电话

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师傅总结一下，出现我说的这个问题，原因就在油泵模块和油泵。。。不是只换个汽油模块就能避免的，是吗？

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控制系统问题，或就是油泵模块问题

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控制系统？具体我该怎样给4s店反映问题，就说控制系统有问题吗？

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说你难启动怠速不稳的问题

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师傅，你不知道。光去4s店我去了3趟，单趟100多公里，每次都是诊断没有问题。他们也不修不换。。。他们意思说诊断没问题，也不知道换啥修啥。

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打厂家投诉电话

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要更换油泵模块和油泵

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好滴，谢谢师傅。。。

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